第三防渦板不能全焊死，也不能繼續靠裝配預緊壓平。
周野將它的根部連線改成“中間定位、兩端滑移”。中間短焊段確定角度，兩端透過低溫滑槽承受液流載荷，同時允許箱底沿圓周微量收縮。自由邊增加一道淺筋，把冷態翹曲方向從向上改成沿板面釋放。
滑槽不是在原導流板上直接開孔。那樣會減弱板根並留下清潔死角。團隊製造兩隻獨立滑靴，從現有檢查口送入後鎖在原加強座上，導流板兩端只需更換連線銷。任何加工屑都在貯箱外完成，裝入前經過顆粒度檢測。
淺筋的位置也做了三版。第一版雖然壓住翹曲，卻讓導流板自振頻率落到排放泵脈動附近；第二版頻率避開了，板邊應力又偏高。第三版採用漸變高度，冷態位移與疲勞壽命同時滿足要求。
增壓噴口的問題則來自兩段管路阻力差。左側管短一個彎頭，右側管多一隻測量接頭，閥門即使開度相同，實際質量流量也不可能完全相等。
原控制只看總增壓流量，沒有分別測左右支路。林浩在兩支路加差壓取樣，用一隻純機械平衡閥讓高流量側自動增加阻力。電子系統仍負責總壓，機械閥只負責兩邊別互相較勁。
機械平衡閥採用對置膜片。左右支路壓力相同，它停在中間；一側流量變大、壓降改變，膜片推動小閥芯給高流量側增加一點阻力。動作所需壓差很小，主增壓系統感覺不到明顯損失。
為了防膜片在低溫下變硬，閥體安裝在保溫層外，只通過兩根細取壓管感知支路差異。取壓管若堵塞，閥芯彈簧回中，不會把任何一側關死；左右流量感測器則報告故障，系統進入保守排放速率。
陳大川聽完點頭：“一邊腿長一邊腿短，不能命令它們都邁同樣角度，得看誰真走了多遠。”
梁師傅笑道：“今天這句像是懂了點流體，不用問別人懂不懂機加工。”
系統給出重構成本。
【低溫防渦與增壓均流元件重構所需點數：】
【預計氣相角動量降低：百分之八十八】
【預計最低無卷氣液位：百分之六】
【當前重構點：】
“確認。”
【重構完成】
【當前重構點：】
改造後的第三導流板先單獨進入液氮槽。自由邊從常溫到低溫最大位移零點一一毫米，方向沿板面，不再抬起形成楔縫。滑槽經歷五十次熱迴圈，沒有卡滯，也沒有掉屑。
每次迴圈後，顆粒收集膜都要檢查。低溫推進劑系統裡，一片肉眼看不見的磨屑也可能堵住下游細孔。五十次試驗後顆粒數與空白背景相同，滑靴表面只有均勻拋光痕，沒有剝落。
兩隻增壓噴口用氮氣標定。入口壓力從低到高變化時，左右質量流量差始終小於百分之零點八。故意把一側測量管堵住，機械平衡閥仍能限制偏流，電子監控同時報警。
縮比罐試驗先做。第三板縫隙消失、氣流均衡後，原本穩定的順時針旋渦無法維持。即使人為給液體一個初始旋轉，十幾秒後也會被四片防渦板耗散。
他們又把初始旋轉方向改為逆時針，並讓一側增壓流量短時高出百分之三。防渦器仍能把角動量壓下去，機械平衡閥在兩秒內恢復兩側一致。修復不是隻對著上一輪順時針故障調出來的特例。
正式十米貯箱重新加註液氮。
排放流量升到額定值，液位從滿箱緩慢下降。三分之二、一半、三分之一，八隻動態壓力感測器只記錄到隨機小波動，沒有十八赫茲旋轉壓力波。
液位降到百分之十五時，出口仍是連續液相。
到百分之八，液麵中心開始出現淺凹，卻沒有氣核貫通。泵入口氣泡監測保持為零。
排放結束後，導流板與滑靴透過內窺鏡複查。所有鎖止標記都在原位，箱底沒有擦痕。八點壓力相位也沒有形成穩定旋轉序列，證明液麵平穩並非監測儀漏報。
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