出口壓力波動出現時，外部管路的透明觀察段裡冒出一串細小氣泡。
高速相機記錄到，氣泡不是連續出現，而是每個壓力低谷集中透過一次。聲學感測器也沒有金屬碰撞頻率，排除閥片顫動。把排放閥關小，十八赫茲迅速下降；重新開大，它又從十二赫茲一路爬回十八赫茲，明顯與流體速度相關。
團隊先檢查是否由外部泵吸力過強造成。他們用另一隻緩衝罐代替貯箱接入同一排放管，流量升到額定值仍然穩定。再把十米貯箱改接低吸力迴路，波動雖然減弱，液位三分之一時仍會出現。問題確實在箱內，不是管路或泵給出的假象。
它們不是洩漏進來的空氣，而是貯箱頂部氣相被液麵旋渦一路捲到出口。每當氣核進入排放管，流量下降，旋渦隨之減弱；液體重新充滿出口後，流量恢復，旋渦又被拉深。這個自激迴圈正好每秒十八次。
貯箱底部安裝了十字形防渦器，四片導流板圍住出口。設計目的就是阻止大尺度旋轉形成氣核。內窺影像顯示導流板完整，尺寸和安裝角度都正確。
正常重力下的水流試驗也沒有旋渦。
“水裡不轉，液氮裡就轉？”陳大川問。
林浩把兩種介質引數放到一起：“密度、黏度、表面張力都不一樣。更重要的是，液氮進來時箱壁和導流板溫度分佈不均，內部還有持續沸騰產生的小氣泡。”
周野沒有直接改防渦器。他要求先確認旋渦從哪個方向起。團隊沿箱底佈置八隻動態壓力感測器，又利用低溫光纖測導流板應變。壓力波以順時針方向傳播，經過第三片導流板時幅值突然增大。
八隻壓力感測器的相位每相鄰一隻延遲約七毫秒，正好構成順時針一週。若是出口閥門自身脈動，八點應同時升降。這個相位差把“裡面有旋渦”從推測變成了可定位的旋轉波。
第三片板常溫角度正確，低溫下自由邊卻向上翹零點八毫米。它與箱底之間出現一道楔形縫隙，高速液流從縫裡斜著射出，給出口附近的液體持續施加旋轉。
翹曲來自導流板根部焊縫。四片板按相同工藝焊接，第三片卻靠近上一章改造的筋條區域。製造時為了避開相鄰焊縫，第三片的焊接順序與另外三片相反，殘餘應力方向也相反。
常溫狀態下零點八毫米翹曲被裝配預緊壓住。液氮降溫後，預緊釋放，自由邊才露出楔形縫。
許開山問：“把它壓平焊死？”
“導流板需要允許箱底熱脹冷縮。”周野說，“全焊死會把旋渦問題換成疲勞裂紋。”
團隊先在縮比透明罐裡製造同樣縫隙。流量升到相似工況後，旋渦立刻從第三板後方形成，壓力頻率也接近十八赫茲。將縫隙臨時封住，旋渦減弱，卻沒有完全消失。
隨後只調平左右增壓氣流，保留楔形縫隙，旋渦同樣減弱卻仍存在。兩項同時恢復正常時，漏斗才徹底消失。這組交叉試驗說明兩個因素既能單獨推液體旋轉，又會互相鎖定放大，缺一項修復都不夠。
這說明第三板是觸發源，系統裡還存在維持旋轉的條件。
林浩繼續查入口。排放過程中，頂部增壓氣體從兩隻對稱噴口進入，用來維持箱壓。理論上兩股氣流互相抵消，實際左側噴口流量比右側高百分之六。氣相旋轉透過液麵剪下傳給液體，平時很弱，遇上第三板的斜向射流便被放大。
一處零點八毫米縫隙，加上百分之六氣流偏差，共同把液麵捲成漏斗。
單獨修任何一項，都可能讓試驗暫時變好，卻留下一半原因。
許開山把原來的單閾值報警改成相位監測。以後即使出口壓力波動還很小，只要八點訊號開始形成穩定旋轉順序，系統就能在氣核碰到出口前減小流量。
周野把兩組資料輸入系統。提示很快彈出。
【檢測到低溫貯箱氣液耦合旋渦】
【主激勵一：第三防渦板冷態翹曲零點八毫米】
【主激勵二：增壓氣體流量不對稱百分之六】
【當前重構點：】
液位還在三分之一以上，旋渦就已經觸及出口。
。是只會不的到吃機發，時行飛正真，斷掐起一轉旋兩把不果如
