四組傘艙鎖都在地面試放中打開了，最快和最慢卻差了十六毫秒。返回艙在高速下降，四邊繩索誰先吃力，可能決定整個傘包會不會扭成一股繩。
回收系統負責人穆川把慢動作投給周野。第一組鎖彈開時，艙門邊緣剛有一絲縫；第二組跟上；第三組也還算緊；第四組遲了整整十六毫秒，門板被前三組的力扯出一個微小角度，第四組像是在斜著開的門上硬拉插銷。
錄影右上角還有一條氣流速度曲線，這次是靜止地面試放，氣流速度為零。穆川指著它說，風洞裡氣流會壓住門板，四組鎖承受的阻力不再均勻。地面上晚十六毫秒，進風洞後不一定還是十六；差距可能縮小，也可能放大到讓門板卡在半開位置。
“以前誤差多少？”周野問。
“六毫秒以內。”穆川說，“這次換了熱防護板和固定件之後，第一次聯調就成這樣。”
有人立刻看向新裝的偏心襯套，蘇瀾把資料攤開：襯套在環的另一側，傘艙鎖也沒有與它共用載荷通道。時間上前後發生，不代表機械上必然相連。若見到新東西就往它身上甩鍋，真正的慢鎖會從眼皮底下溜走。
周野先把四組鎖的電訊號和機械位移分開。控制器給四組發出觸發命令的時間差不到一毫秒，電流波形也很接近；機械彈開卻拉開到十六毫秒。問題不在發令，而在命令抵達之後每把鎖花了多久完成動作。
第四組的驅動線圈電流稍高，說明它不是沒吃到電，反而像在頂著更大的阻力幹活。穆川要求拆鎖，周野說先量預載。鎖芯可能正常，只是門板在裝配後給它多壓了一點。
線束檢查也排除了接頭電阻：第四組電流更高，不像供電不足。林浩在白板上劃掉“電線故障”。
測力計壓在四組鎖旁。第一組、第二組、第三組接近原設計；第四組比它們高了百分之十一。門板外形掃描仍然合格，但鉸鏈附近一塊薄壁在冷熱迴圈後回彈，給第四鎖施加了斜向分力。
“把鎖孔磨松點？”陳大川剛開口就自己搖頭。剛才的八十孔已經教過他，拿擴大間隙解決受力，可能把下一個危險藏進震動裡。
周野讓團隊做兩套試驗：一套只把門板預載調回設計值，不動鎖芯；另一套保留預載，只換第四組驅動器。若第一套恢復同步，原因在門板；若第二套恢復，原因在鎖本身。兩組結果出來前，不急著訂一批新鎖。
第一套試驗裡，穆川用可調臨時支架托住門板，第四組預載回到設計值。四鎖差值從十六毫秒降到八毫秒，好了一半，仍比原來的六毫秒差。
第二套試驗換了驅動器，差值只從十六降到十三毫秒。門板的斜向力是主要問題，卻不是全部問題。
梁師傅盯著第四鎖的聲音記錄：“它開的時候，有一下短促的磕碰。”
高速攝像機重新貼近鎖芯。鏡頭裡，一粒幾乎看不見的亮點夾在導向槽邊緣，鎖芯經過時先被它絆住，再突然滑開。亮點不像磨損屑，倒像一片幹掉的塗層。
穆川翻出維修單。第四組鎖兩個月前因表面劃傷做過補塗，記錄寫得合規，固化爐的實際溫度曲線卻少了最後一段。塗層表面硬了，底層未必完全固化。
“為什麼報告還是合格？”蘇瀾問。
穆川不迴避：“驗收只量厚度和表面硬度。固化爐的曲線被當成過程記錄，沒設成放行硬條件。”
梁師傅把樣件在手裡轉了轉：“面子硬，裡子沒熟，插銷每過一次都可能刮下一點。”
周野讓人把四組鎖封存，先不拆那粒亮點。他已經看見兩條問題疊在一起：門板預載高了一成，導向槽又有一層可能剝落的補塗。只修其中一條，十六毫秒也許會縮小，卻未必能回到安全視窗。
系統介面剛浮起提示，穆川的電話又響了。地面聯調只算靜止試放，下一輪還要在高速氣流中開傘。門板一旦被風壓住，第四組鎖的斜向力只會比現在更大。
“你們有多久？”周野問。
穆川看向試驗日程：“四十八小時後，傘艙要上風洞。”
地面差十六毫秒已經夠危險。進風洞之前，他們得讓四組鎖在真正的門板上，學會同一刻鬆手。穆川沒問周野有沒有把握，只把四把鎖的完整維修記錄推到桌上：四十八小時很短，查錯不能再藏一頁紙。
