整星暗室關閉後，星敏感器對準人工星點陣列。
反作用飛輪從低速開始升轉，每秒轉速變化按真實姿態機動指令執行。二百赫茲以前，星點質心只有測量噪聲；接近二百七十六赫茲，艙板加速度出現一座矮峰，畫面卻沒有再分成兩個點。
飛輪繼續升到最高轉速，再快速降速穿過同一視窗。降速過程的結構響應略高於升速，星點質心最大擺動仍只有原來的百分之二十二，低於姿態解算門限。
控制器又執行三種最壞機動：急加速、急減速和在共振視窗附近反覆換向。最後一種最容易讓能量來不及衰減便再次疊加，艙板峰值比單次掃速高百分之十，卻仍沒有形成雙星。
資料組把曝光時間分別設為短、中、長三檔。短曝光檢查瞬時抖動，長曝光檢查累積拖尾，三檔影像都沒有雙星。校正環解決了力偶，艙板窄通道修復壓低了放大，兩條措施缺一不可。
姿態演算法團隊用原始影像重新解算。修復前，雙星會讓質心偶爾跳向淡影；修復後，姿態誤差峰值降低百分之七十八。結構臺架上的微振動改善，終於對應到衛星真正關心的指向精度。
為了驗證不是這臺飛輪碰巧配上這塊艙板，團隊將同型備用飛輪換上。備用件雙面力偶本來較小，沒有校正環，整星星點也保持單峰；再把問題飛輪拆回單機臺，高速迴圈五十次，校正環位置沒有變化。
五十次迴圈後，校正環接觸面留下完整環形印跡，沒有區域性亮斑。若印跡只集中一側，說明厚度梯度正在以接觸變形代價工作；如今載荷沿整圈傳遞，證明校正質量分佈沒有變成結構偏載。
蘇瀾要求做故障回退對照。艙板模擬件保留原窄通道，裝同一飛輪後，二百七十六赫茲放大峰重新出現。對照把“模型調參調到看起來正確”的可能排除，證明修復物件確實是那條內部膠線。
接著只拆掉校正環，保留修復艙板，星點拖尾也重新出現，只是比最初輕。兩次回退分別證明激勵源與傳遞路徑都貢獻了問題，任何一項單獨背鍋都會留下隱患。
【整星微振動耦合驗證完成】
【星點拖影降至解算門限以下】
【階段獎勵：點】
【當前重構點：】
獎勵出現後，周野仍讓飛輪保持最高轉速執行兩小時。軸承溫度、校正環位移和艙板相位都沒有漂移，說明透過不是剛修完的短時狀態。
呂建國將雙面動平衡、艙板膠線成像和全轉速星圖三項加入聯試流程。以後飛輪不能只交一張徑向動平衡合格證，蜂窩板也不能只靠外觀證明內部粘接完整。
新流程還規定，星敏感器影像與結構振動必須共用時間基準。過去光學組看畫素、結構組看加速度，兩邊各自都在限值內，卻沒人能迅速證明某個拖影對應哪一次轉速穿越。
陳大川盯著恢復成單點的星圖：“星星沒變，是我們自己把它抖成了兩個。”
“很多鬼影都不是天上有鬼。”梁師傅說，“是地上的機器沒站穩。”
林浩把這句話寫到故障板角落，下面又補了一行：先分清是光學重影、電子串擾，還是整機在抖。三種現象看起來都是兩顆星，修法卻隔著三個專業。
整星姿態系統通過後，載荷團隊又推來一臺低溫紅外相機。它用於觀察地表熱目標，探測器必須由脈管制冷機降到極低溫度。
單獨測製冷機，溫度和功耗都合格；裝到相機上，影像每隔零點八秒出現一條橫紋。溫度感測器顯示，冷指端存在零點一二開爾文週期波動，週期正好與脈管壓力波一致。
零點一二開爾文對普通溫度計幾乎可以忽略，對紅外探測器卻會變成整行亮度變化。影像裡的橫紋不固定在某個像元，而是從上向下緩慢滾動，說明製冷振動與讀出時鐘正在拍頻。
相機單機報告只記錄一分鐘溫度均方差，週期波在平均後並不顯眼。整機成像把每一個波峰寫成一行亮度，反而比溫度統計更早說出問題。
技術員把製冷機與探測器之間的柔性冷鏈拆下。那是由數十層細銅箔疊成的導熱帶，本意是既傳冷量又隔振。邊緣沒有斷，壓接端也牢固，卻在壓力波頻率附近出現明顯彎曲。
林浩說：“剛給星敏感器做完不傳振動的導熱帶，這邊又來一條。”
周野看著滾動橫紋：“要求相似，溫區、材料和頻率都不同。上一次的答案不能原樣抄。”
脈管制冷機仍在規律喘息。每一次壓力波都把零點一二開爾文的小波動送到探測器，下一道故障，藏在一條負責傳冷的柔性帶裡。
