零點七毫秒的二次收口像一根針，刺破了試驗組剛剛放鬆的心情。
林浩把取樣頻率提上去，發現它只出現在反向過載結束、管子準備回正的時候。第一次內翻被三段短肋擋住，剩餘彈效能量卻沿波紋傳到第五圈，又彈回第四圈。
如果只看流量平均值，這點波動連一個百分點都不到；如果它恰好與發動機閥門調整的時刻重合，兩個小動作可能疊成一個大缺口。
“不能為了追一個小尖峰，再把整根管子焊成鐵棍。”梁師傅提醒。
周野讓團隊把短肋末端的斜面做成長短不同的三級。支撐不能同時接觸，也不能同時放開。第一段先承力，第二段接住回彈，第三段讓管子緩慢回正，相當於給硬碰硬的動作加一個緩衝次序。
常溫樣件效果漂亮，低溫後卻出現另一個麻煩：最短那段末端間隙縮得過小，正向彎曲時提前接觸。周野把熱收縮率資料貼到模型旁，要求每段間隙按冷態尺寸標註，不能再拿室溫尺子決定天上的邊界。
材料組用三維輪廓儀量出舊報廢管每一圈的冷態形狀。最薄的第四圈被選為重構基體；更厚、更容易透過的樣件暫時不用。檢驗要從最難的那隻開始。
這次系統給出的方案不是“加硬”，而是把三段漸變支撐與等張力外套同時重排。外套的三色標記保留，封裝前一眼便能看出有沒有半圈錯扭。
【檢測到可重構低溫輸送元件】
【重構目標：冷態分段支撐與等張力限位】
【消耗重構點：】
【當前重構點：】
淡藍色光從法蘭端向波紋段掃過。報廢件的孔位被校正，第四圈內壁緩慢長出三段短肋，邊緣平滑得像原本就屬於這隻管子。外側編織套重新排絲，每一股都有獨立可查的預張力。
陳大川伸手想摸，被梁師傅擋住：“剛從低溫工位出來，你這手比測溫儀還勇。”
周野沒有笑。他先量孔位、壁厚與肋條端部，沒有一處越過圖紙允許的製造範圍。系統把零件做得再漂亮，也得接受同一套檢驗，不然技術組以後連錯誤從哪來都說不清。
管子裝回運動臺，第一次是標準裝配，第二次故意把外套預張力調到允許範圍的上下邊緣。第三次把溫度降到最低，同時加最快的反向過載。
標準裝配最大掉流百分之零點二，回彈尖峰消失。邊界張力裝配掉流百分之零點四，仍無二次收口。最冷最快那組，波紋第四圈短暫失圓，卻在三段支撐依次釋放後平穩回正。
“這回像管子自己會喘氣。”陳大川盯著螢幕，“吸一口，吐一口，不掐喉嚨。”
周野讓他少誇兩句，繼續測焊口應變。資料比原管高百分之一點八，仍在事先設定的百分之三上限內；正向彎曲位移只減少百分之一點一。三條驗收線一起亮綠，才算這個方案沒有把風險偷偷搬家。
試驗主管要籤階段透過，周野又補了一個條件：拆裝五次。外套預張力若只在第一次能調準，後續維護仍會把風險帶回來。
第五次裝回後，三色標記仍各走各的路徑，預張力差小於規定值。老工人照著卡片能裝，剛入組的工程師照著卡片也能裝，不需要周野站在旁邊唸咒。
那張三維風險圖被改成一張容易看懂的工位卡：最薄壁厚、最低溫度、最快反向速度，三個條件疊加必須上臺驗證。呂建國看完說：“以前是三張合格證，現在要讓它們同桌考試。”
周野給工位卡另添一列“感測器延遲”。張力、位移和流量分別由不同儀器採集，若不先對齊時鐘，誰先誰後能被誤讀成相反結論。技術組拿同一記脈衝校準三條記錄，誤差壓到一毫秒以內才準寫因果分析。
試驗員又換一隻較厚的波紋管，結果幾乎看不見形變。梁師傅反而讓他把那張漂亮曲線放到附錄：“真正證明有本事的，是最薄的那隻被救回來。拿容易的樣件當封面，讀報告的人會誤會風險已經不存在。”
他們還把封裝後的外套拍成三張角度不同的照片。上方標記、側面交叉點和法蘭定位線各佔一張。以後即使零件送往別的試驗場，接手的人也能看出它有沒有被拆過、重新擰錯過。
有人建議立刻把飛行件換上。周野卻把發射前的另一道門檻圈了出來：低溫管修好了，整套推進系統的閥門補償邏輯仍按舊故障設定。舊軟體若繼續在掉流時猛開閥，可能把新管的穩定供流變成泵入口衝擊。
“硬體交卷了，軟體還沒。”他把整套管路交給飛控，“下一輪別隻盯著管子，盯著它和閥門怎樣說話。”
