海鑫的長協供應量初步框定在每年一定規模，價格按照市場價下浮百分之五到八，具體幅度逐年談判。馬達加斯加的優先採購權寫成了一份框架協議，約定比亞迪享有鋰、鈷、鎳三種材料的優先報價權，但不鎖定具體量價。
聯合實驗室的方向初步定在固態電解質和電池管理系統，雙方各出五到八名研究人員，場地暫定在深圳，經費各承擔一半。整車管理經驗的交流則更虛一些——比亞迪同意開放部分供應商稽核流程和生產管理體系給深空觀摩學習，但不涉及具體車型或平臺的技術轉讓。
散會的時候天色已經暗了。王傳福送李東陽到辦公樓門口，兩個人握了手。王傳福說了一句：“李總，今天談得不錯。後面具體的協議，讓下面的人對接。”
“好。”
李東陽上了車，關上車門。
程瀟從前排遞過來一瓶水，他接過來擰開喝了一口。車子駛出比亞迪總部大院，匯入坪山大道上的車流裡。窗外的路燈一盞一盞地往後退，路邊的簕杜鵑在暮色裡變成了一團團暗紫色的影子。
陳銘遠跟李東陽坐同一輛車，靠在座椅上，看著窗外發了一會兒呆。過了一會兒他轉過頭來，表情帶著一種“你懂我也懂”的意味：“董事長，這一趟唯一的收穫可能就是吃了一頓潮汕大餐了。”
李東陽知道他說的是什麼。
會議開了一下午，大部分內容都是虛的。
海鑫的長協供應量不大，價格下浮幅度有限；馬達加斯加的優先採購權是個框架，具體條款還早；聯合實驗室的規模也不大。唯一實在一點的可能是整車管理經驗的交流，但那也談不上什麼實質性收穫。比亞迪給了面子，但沒給裡子。
他們想從深空拿到上游資源和電池技術合作的確定性，但在沒看到深空的整車佈局成型之前，他們不會下重注。同理，深空在沒有拿到整車管理經驗之前，也不會把上游資源全面敞開。雙方都在試探，都在等對方先亮底牌。
李東陽沒有接話，靠在椅背上閉了一會兒眼。
車子開了一段之後他才開口：“理解。體量擺在那裡，他們不會輕易把底牌給我們看。所以之前你跟我說的邁凱倫那邊，推進吧。爭取把蘋果踢掉，把邁凱倫拿下來。既然求不到人，只能自己搭建了。”
陳銘遠點了點頭：“明白。”
當晚，香江團隊的人先回香江了，大陸這邊的團隊選擇第二天上午的飛機回東海。
3月30號上午十點，深圳寶安機場的VIP候機室裡，李東陽坐在靠窗的位置，面前放著一杯涼透的美式咖啡。
他翻著手機裡的郵件，大多是集團各板塊的日常彙報，沒有什麼緊急的事。窗外跑道上，一架深航的飛機正在滑行，引擎的聲音隔著玻璃傳進來，悶悶的。
他正在回一封關於深藍集團江水基地建設進度的郵件，隔壁VIP候機室的門忽然被推開了。陳銘遠快步走進來，臉上的表情帶著一種壓抑不住的興奮。他走到李東陽旁邊，彎下腰，聲音壓得很低：“董事長，好訊息。”
李東陽抬頭看了他一眼。
能讓陳銘遠在機場候機室裡專門跑過來當面說的事，肯定不是小事。
“坐下說。”
陳銘遠沒有坐下來。
他拉了把椅子到李東陽旁邊，坐下來的動作比平時快了一些。他先左右看了一眼，確認附近沒有其他人，然後才開口：“實驗室版本的DPX-1商業版本電池封裝成功了。”
李東陽的手指在手機螢幕上停住了。
DPX-1——深空固態電池專案的第一代實驗室產品，從2011年立項到現在，做了將近五年。中間經歷了無數次配方調整、工藝迭代、失敗重來，終於在昨晚跑通了封裝工藝。
陳銘遠手裡沒有帶檔案，但那些數字在他腦子裡裝著，隨口就能報出來。
“單體能量密度做到了每公斤一百九十瓦時。”陳銘遠的聲音壓得很低，但每一個字都咬得很清楚，“正極用的是我們自研的梯度摻雜複合石榴石固態電解質，負極是三維梯度多孔銅骨架金屬鋰複合，中間加了八奈米的ALD自癒合介面緩衝層。這些技術路線之前都驗證過，這次是第一次在封裝後整體測試透過。”
李東陽沒有打斷他，等著他繼續說下去。
”。上以次百五千一要級規車，次千一到百八要需至級費消。準標級費消的化及普到不達前目標指個這。下以十八之分百了到降率持保量容，次十二百兩了跑料資組一的高最。想理不數次圈迴“，下一了頓裡這到說遠銘陳”——是但“
。上啡咖的涼杯那面前在落目，下一了敲輕輕上幕螢在指手，上面桌在放機手把他。話說上馬有沒後之完聽東李
。次十二百兩
。麼什著味意道知然當他字數個這
。到不都檻門連下準標級規車在，圈迴次十二百兩。一之標指心核是命壽圈迴，上用應級規車在位定就初之項立從案專池電態固空深
。的接可不是都上品產級規車或級費消何任在這，減衰量容的顯明現出會就後之年兩到不用使在池電著味意，圈迴次十二百兩。命壽用使的里公萬五十或年八證保，上以次百五千一是求要命壽圈迴的池電力級規車
。上論結個這”接可不“在停有沒並腦大的他但
