1992年初春，黑海之濱的尼古拉耶夫港，氣氛微妙。
龐大的“瓦良格”號船體已完成最後的商業交接檔案，靜靜地繫泊在專用碼頭。
一場跨越半個地球的遠洋拖航即將開始，而所有人都清楚。
第一道真正的難關，不在風浪，而在那片狹窄卻至關重要的水道。
土耳其海峽。
行動在多條戰線上悄然展開，如同精密咬合的齒輪，開始同步運轉。
祁萬學帶領一支精幹的“商務安保團隊”率先出發。
團隊成員均是精心挑選的公安便衣與軍中好手，以“創律集團高階安全顧問”和“隨船技術人員”身份混編。
他們的任務是經第三國中轉，抵達尼古拉耶夫，與沈雲、徐增平等人會合。
全面接管並加強船體啟運前的現場安保、人員核查，並全程協同遠洋拖輪船隊。
確保航行初期尤其是離開黑海前的絕對安全與資訊保密。
祁萬學深知此行是自己戴罪立功的關鍵，出發前向梁四安立下了軍令狀。
幾乎同時，趙蒙生率領一個精悍的“商務談判小組”以完全不同的身份和路徑，秘密抵達土耳其首都安卡拉。
他們明面上的身份是某大型國際貿易公司的代表，攜帶著令人難以拒絕的“商業合作提案”：
一份涉及數十萬噸小麥的長期採購意向書，以及參與土耳其某些港口或鐵路基礎設施現代化建設的初步投資探討。
在隱秘的會客廳裡，趙蒙生見到了能對海峽事務施加關鍵影響的土方高層人士。
會談在親切友好的商業氛圍中進行，但雙方都心知肚明，話題最終會引向那艘即將透過海峽的“特殊商業船隻”。
趙蒙生憑藉其背景和專業素養，耐心而堅定地溝通，旨在達成一種心照不宣的諒解：
在符合基本國際海事規則和土方關切的前提下，確保“瓦良格”能夠相對順利、不被惡意拖延地透過海峽。這是一場不記錄在正式外交檔案裡的關鍵博弈。
梁三喜帶領另一支隊伍，以“遠洋航運考察”名義前往希臘。
希臘與土耳其素來關係微妙，在某些問題上存在分歧。
梁三喜的任務是雙重的：
一是評估並準備在極端情況下，是否可能借助希臘的港口進行臨時停靠或獲取某些必要支援。
例如，如果土方刁難超預期，是否可能繞行更遠但風險不同的航線。
二是從側面對土方形成某種無形的影響——讓某些人知道，這艘船的歸途並非只有一條路可走，也並非無人關注。
多一個朋友，多一條路，多一份籌碼。
最後，也是最核心的力量，由梁四安、賀飛親自率領。
