評估專家的靴子陷進泥裡半寸，又拔了出來。
舊維護路在旱天能走輕型車，雨後卻只剩幾段相對堅實的窄脊。旁邊就是淺水和新恢復的草帶。
蘇野沒有反駁那句“溼地求生”。
“現在這條路確實只能分季節使用。”
日常資料可以遠端讀取，必要檢修、傷員轉運和雨後清線卻仍需要人員進入。
每次都等泥地完全乾透，裝置故障或許可以等。動物纏繞風險卻未必肯等。
專家抖掉鞋邊的泥。
“我擔心的不是鞋髒。擔架、工具箱和急救裝置走這種路，人員一滑，救援就會變成第二場救援。”
傳統做法是在低處填石、壓實，再鋪一條能通車的硬路。工程師把地形圖放到便攜桌上，先否決了這個選項。
連續硬路會截斷淺水交換，也會把水雉、象鼩和其他小型動物的地面路線切成兩邊。
路基還可能把雨水推向試種帶，改變剛穩定下來的水位關係。
“可以改成窄幅架空步道。”
工程師在圖上畫出一條細線。
步道只容兩人錯身和窄型救援擔架透過，不承載車輛。橋面抬離地表，支點落在已經受擾動的硬地上。
線路從應急碼頭連線監測點和兩處必要維護口，不接遊客停車區，也不延伸到繁殖觀察位置。
“只供巡護、救援和科研人員使用。”
蘇野補上限制。
“沒有普通參觀入口。”
圖上的直線仍然穿過兩處動物常用區域。
其中一處靠近水雉繁殖淺灘，另一處距離灰冠鶴草墊過近。即使架空，施工聲和人員來往也會造成干擾。
工程師把兩處線段先標紅，準備重新測量。鯨頭鸛從舊閘方向慢慢走來。
它站在展開的圖紙外，看了一會兒地面標樁，又沿預定線路邁開長腿。
“新增通行視窗，開始現場複核。”
蘇野讓測量人員停在原地，只記錄它自然選擇的路徑。
鯨頭鸛走過第一段硬脊，在靠近蘆葦淺口的位置突然停下。
前方泥面看似平整，草葉之間卻留著多組小腳印。水雉和其他涉禽常從這裡進入淺水。
“公共入口，不得佔用。”
鯨頭鸛正面站住，沒有繼續走。蘇野把這一點標為天然通道，要求棧道向高地側偏移。
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