還追得回來嗎？
阿香的話音落了不到一秒，我自己接了上去。
追。哪怕追到天邊。
周硯舟把螢幕一關：追，得有路徑。
三件事——什麼時候拆的，怎麼運的，現在在誰手裡。
時間，切割痕氧化程度能給視窗。他說，半年到三個月前，分批拆的。
運，是關鍵。
八噸上下的貨，走漁船太險，走貨船太顯。
我忽然想起一件事：還記得那批十萬斤發海外倉的魚嗎？
阿香一愣：T.那單？
對。那一夜，全島冷鏈被調空。
冷鏈車進出碼頭，從來不過秤。
魚箱裡夾木箱，誰能看出來？
屋裡靜了兩秒。
小舟跳起來：那咱們查冷鏈！
光查沒用，得有單據。我說，船運的貨，海上有日誌，冷庫的貨，庫裡有臺賬。
臺賬在誰手裡？
在鎮碼頭，冷庫承包戶手裡。
鎮上那些冷庫檔口，跟咱非親非故，憑啥給你看？
我笑了：憑咱現在，是配合國家考古的單位。
再憑一點——我看了看志強，碼頭上，有人比咱更熟。
周硯舟把這一頁，寫進了複核報告的附註裡。
環評報告只算大氣，不算海底。
咱們附註裡，替海底把話說了。
話不長。
就一句——請評估單位，把沉船區域的底質擾動，補進模型。
他們補不補？
補了，是漏洞。
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