許照峰見他把溼私包重新紮緊，遞來一段自己的幹繩：“先用這個，明早還我。”
陳望接過來，只扎個人包。
“任務繩不用換？”許照峰問。
“現在只溼在表面，長度沒變。真要換，也該領編號繩。”
“還算分得清。”
“你若把私繩拴上三五四四號，明日最好自己去跟邵管事解釋。”
許照峰把剩下的繩收回袖口：“那我寧可讓它繼續幹著。”
夜裡雨聲更密，車棚外緣有水霧飄入。陳望與許照峰按既定職責加查一次：許照峰只收緊封材區外護，陳望複核樣本盒面是否持續進水。三五四四號外繩表層變深，主封附近仍幹，重量也無條件在夜間重稱。
陳望沒有拿白日數字抄作夜間重量，只寫“未稱，盒面無持續水跡”。次日若有變化，這一格至少不會假裝他們在沒有平碼臺時完成過稱量。
第313日，西緩道的坡度確實小了，橫風卻更強。
備用道繞過一片裸坡，車身長時間朝山外側微傾。許照峰讓伍文勝把車停到一處背風石壁旁，先看昨日挪到外低位的兩組封泥。外側繩結比內側緊，說明橫風與橫坡正在把載荷一起推向低處。
他沒有立刻全車重排。第一次只將上層兩塊硬護板換向，用更大的平面擋住風。走了不到一個時辰，左後輪溫仍升得快，才有後來的第二次正式重配。前一項改變減了風，卻沒解決低位重量，失敗結果沒有被跳過。
車身走在橫坡上，迎風一側的貨包不斷把外繩拉緊。伍文勝幾次壓低車速，過午後不久，他忽然抬手。
“停。”
乙三車靠進避風凹地。他先墊住輪，才用手背去貼左後舊補處。片刻後，他把許照峰叫來：“比昨日同程熱得快。外側壓重了。”
許照峰看過載荷頁，提出第二次重配。外側兩組封泥移到內側低位，紙材不動，樣本獨立格以支木保持直立。邵立安批准後，他沒有讓兩名通脈修士抬著整車硬過橫坡，而是逐件移、逐項複核。
封泥每組都不算珍貴，摔破卻會汙染紙材和外繩。許照峰先卸外側上層，再由伍文勝以車楔固定輪位。陳望站在樣本格旁報編號，不伸手替他決定重心。邵立安則盯著天色和後續車列，連續兩次提醒只剩一個安全換位視窗。
第二組封泥落到內側時，車身水線終於回近中央。左後輪降溫後複查，舊補處不再比其餘輪位明顯發熱。伍文勝這才同意重啟。
重新出發後，伍文勝刻意把車速保持在比前一段稍慢的位置。半個時辰後再停，左後輪溫沒有反彈。這個複查使減載效果能夠落到車況上，而不是隻憑一條看起來更平的水線宣佈重配成功。
“若還有人說用靈力推一段便成，”他拍掉手上泥，“讓他先把輪子背到嵐脊驛。”
許照峰道：“我只揹我合同上的東西。”
陳望補了一句：“輪子也沒寫在我那一欄。”
邵立安催他們上車：“說得都對，所以別站著耽誤。”
陳望在風口只做必要檢查。五隻樣本盒的角隙變化不大，三五四四號右後角卻比第311日晚縮小了一線。總重仍在容差內，主封完整，盒面也沒有持續進水。外繩的結位摸上去比別處硬，像潮水浸進繩股後又被拉緊。
“承壓條沒越線。”許照峰道，“現在松繩？”
陳望看了一眼腳下。橫坡雖緩，車身還沒有完全平碼，風又不時頂在外護板上。此處鬆掉右後外繩，反而可能造出一段誰也說不清的新受力。
“先記角隙和結位。”他說，“到第二停靠場平碼後複測。這裡不拆。”
邵立安問：“需要停運？”
”。化變的後配重算只位結與角後右。常正都面盒、封主、重總。線有沒還在現“
”。量再場進便那“
。刻一等便旁在安立邵因有沒，車趕新重才落回溫等勝文伍。更得程時的散分本原把也，擔負的後左了解緩配重次二第
。上頁一同到接事的荷載和況車過變改正真里日兩把人個四，上臺碼平的場靠停號編二第，晚日313第
。掉抹起一點起偏把會不才整調的面後，狀現錄記先有只。態狀配重次一後最日313第持保荷載鄰相讓是而，繩松刻立有沒峰照許。位幹的石碎有鋪到換，水積側一面檯現發先勝文伍，前碼平
。明證的靠可臺全當量重常正的子盒隻一把免避卻，刻半了耗多步一這。號四四五三到再，準失汽水因有沒秤小認確，盒五他其稱複先陳
。責籤人有也，辰時有都項一每。配重二第；查停溫升後左；風橫；配重一第；道緩西走改，驗查坡短
。水進無面盒，破未封主，線未重總，位結，線一小仍角後右號四四五三。近附線基到回致大角四的子盒隻五餘其
。件力承層外換更否是談才，上對化變隙角與能都項兩若。紋看墊燥乾的層外在角後右出取再，度長效有繩外量先晨清日次出提陳
。停寫前提有沒也，續繼寫前提有沒卻，項一第日413第進列它把安立邵
。去回樣一子盒隻五他其像有沒，隙空線一那角後右號四四五三有只。置位了有都配重次兩與溫、風橫、雨，上頁境環
。停須必到壞沒還它
。麼什算竟究線一這，明說先人有得總，走續繼日明若可
