週五早上八點西十，銀行的回函己經放在盛晚寧桌上。
不是郵件列印件，是融資部送上來的正式函件，最上面壓著一張內部流轉單。她坐下以後先看見主題行：
關於盛和集團授信事項補充材料的通知
第二段提到，下週將召開授信風險複核會議，希望盛和補充東棲港安全事故的處置進展、停運影響，以及第三方技術評估的階段性意見。
措辭不重，也沒有催款。
盛晚寧從頭看到尾，又翻了一遍融資部附在後面的現金流更新。數字比上一次稍微好一點，保險預賠款己經到賬一部分，東棲港停運造成的損失卻還在往上加。
她把回函放回桌面，給林妍發了條訊息，讓她九點上來一趟，又給許衡打了電話。
許衡接得很快。
九點有空嗎？
有。
來我辦公室。
十幾分鍾後，兩個人前後到了。
林妍手裡還拿著一杯沒喝完的咖啡，坐下以後先把銀行回函看了一遍。許衡坐在另一邊，沒有帶電腦，只有一本專案記錄本。
盛晚寧把融資部那頁現金流更新推過去。
下週銀行要解斷意見。
許衡看完，說，十二樓現在能出的還不是事故結論。
我知道。
林妍把回函放回桌面。
銀行要的也不是完整事故結論。他們更關心這件事還要停多久、賠償風險有多大、公司現在有沒有能力控制後續風險。
盛晚寧看向許衡。
南港這條線，現在能確認到哪？
許衡把記錄本翻到昨天那一頁，沒有從頭講。
Q-31是真的。2019年那套舊系統在0.9秒等待視窗下出現過同步問題，後來改成1.2，現場複測透過。
盛晚寧點頭。
2022年改回0.9？
能確認。V3.2走的是集團模板升級，審批、驗證記錄都在。東棲港後來換主模組，用的是當時最新模板，所以0.9是跟著模板進來的，不是事故前臨時改的。
18422呢？
許衡停了一下。
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