“各位，現在不是追求完美的時候。只要飛艇能儘快上天，幫導彈把導引精度提上去，就能少犧牲一批前線士兵，多守住一座城市。載人部分簡陋點，和文明存續比起來，算得了什麼？”
總後代表沉默了幾秒，終於點了點頭：
“我明白了，我們會立刻調整方案，優先保障飛艇主體和導引裝置的研發，載人模組只保留最基礎配置，爭取半個月內拿出首艘樣機。”
三齊滿意地點了點頭，在會議紀要上補充道：
“標註清楚，載人模組以‘基礎生存’為核心，不追求舒適性，一切為研發速度讓路。”
說完，他抬頭看向眾人：
“還有其他問題嗎？沒有的話，就立刻行動起來，特調部會全程跟進進度。”
在場眾人紛紛搖頭，拿起資料起身：
“我們這就去安排。”
看著眾人離開的背影，三齊突然像是想到了，又開口道：
“對了，航空航天部門的專家留一下。”
待眾人離開，會議室裡只剩下三齊和航空航天部門的高階顧問王永治。
三齊指了指旁邊的椅子，示意專家坐下，隨後目光中帶著探究，開口問道：
“王顧問，既然提到高空飛行器，我突然想到一個問題——有沒有哪種飛行器，能實現一直在晨昏線上執行？”
王顧問微微一怔，推了推鼻樑上的眼鏡，思索片刻後說道：
“你說的晨昏軌道，屬於太陽同步軌道的一種特殊型別，是一種軌道面與地球的即晝夜交界線始終保持近似一致的近極地軌道。”
這種衛星因為總是在晨昏線上空飛行。
所以它的太陽能板幾乎可以持續受到太陽照射，極少進入地球陰影區。
這為衛星提供了持續而穩定的能源，避免了頻繁的“星食”導致的斷電。
同時。
衛星下方的地球表面總是被低角度的太陽光照射，能產生長長的、輪廓清晰的陰影。
這對於觀測地形地貌非常有利。
“我們的風雲三號E星，就是這種晨昏軌道衛星，它沿地球晨昏線飛行，每次飛掠同一地方都是在當地清晨6點左右，飛抵地球另一面時是黃昏時分 ，能持續記錄黎明、黃昏兩個時段的大氣現象。”
王顧問頓了一下，接著說道：
“不過衛星主要用於氣象觀測、通訊等，和咱們目前討論的載人飛艇、導彈導引需求不太一樣。”
三齊微微皺眉，手指輕輕敲擊桌面：
“衛星確實能實現，但它沒法載人… …我想了解的是有沒有能載人的飛行器達成這個目標？”
這不怪他這般感興趣。
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