第379章 挖角
星辰初戰紐北未盡全力的關鍵詞，迅速在網際網路傳播。
緊接著，又有疑似紐北外場人員拍到了一張照片，特斯拉工程團隊人員撤離紐北相關訊息流出。
「這就走了？？」
「廢話，不撤離還等著在紐北乾飯嗎，星辰在紐北建了個長期研發點，特斯拉團隊貌似沒建。」
「話說傳聞到底是不是真的，星辰真的在控分？特斯拉好歹也努下力啊，居然還沒讓星辰汽車發揮出全力？真是太菜了！！」
網上掀起類似的討論，一致特斯拉投向略微鄙視的目光。
嚴格講7分30出頭的公證圈速在這個時代，在整個量產車隊列當中也能勉強擠入卓越領域。
可奈何有星辰這座大山擺在面前，特斯拉的各個方面很難再擔當得起全球最領先電動車企業的稱號。
撤離紐北的行為也被視作了「逃兵」，居然連讓星辰大人盡興都做不到？？
——
從始至終。
特斯拉官方對此並未有回應。
次日。
紐博格林。
蓮花工程團隊二號人物馬特。溫德爾，在即將折返歐洲之際也聊起了心中的疑問。
這段時間蓮花工程和星辰的合作顯然很愉快。
星辰作為一家華夏的新能源車企，雙方在互動之下能取得這樣的好成績，這對全球聞名的蓮花工程而言等於又給金字招牌打了個大宣傳。
相當於告訴全世界，蓮花工程不光能調油車，同樣也能提供頂級新能源車企的技術合作。
「許總，你們這臺車——很強大，這次還在賽道上保有了餘量，我很好奇，為什麼不一舉奪下全球最速四門車的稱號？」溫德爾問道。
許易聽完哈哈一笑：「溫德爾先生，我想你大概不懂華夏的國情，賽道級層面的資源要省著發，對我們而言，跑7分23秒，還是7分13秒————其實反而沒有太大區別。」
——
沒太大區別？！
溫德爾愕然，這可是兩個層級的資料。
無論如何，只要懂行的人都能清楚其中的含金量。
許易看他疑惑的神色，跟著解釋道：「國內普通消費者在賽道層面的知識缺乏瞭解渠道，他們只關心誰是第一，但很少在乎圈速背後代表了什麼。」
開玩笑。
誰一上來就把牙膏擠爆的。
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