在從23000碼打到19000碼的過程中，“威爾士親王號”其實開炮了整整十幾輪，最初五六輪因為誤差太大，只是小規模校射，後面七八輪則是全力齊射。
但都因為一開始交戰距離過遠，所以前面的炮彈都打空了，一直到第13輪射擊，“威爾士親王號”才有1枚主炮炮彈命中了“馬肯森號”。
但就是這一炮，造成的傷害卻非比尋常。
“馬肯森號”是1917年竣工的戰巡，一戰時的戰巡裝甲設計，都是重舷側垂直主裝而輕水平裝甲。
因為一戰時的海戰交戰距離普遍不超過15000碼，炮彈的落角比較平，很少能打到水平的裝甲甲板。
但現在的炮彈，是從19000碼射過來的，命中率雖低，墜落角度卻非常高，30度的入射角，再加上鈍頭被帽的轉正效應，直接從“馬肯森級”的裝甲甲板貫穿下去，一口氣穿了好幾層，最終在層層防護的鍋爐艙內爆炸，當場炸爛了兩座蒸汽鍋爐。
亂竄的高壓蒸汽造成了二次傷害，“馬肯森號”被炸得嚴重傾斜，已然是徹底走不了了。
好在司令塔和主炮塔倒是始終沒炸穿，西利亞斯上校被艦體的劇烈震動摔得頭破血流，頹然坐倒在司令室的地面上，認命地下令：
“繼續還擊！所有還能動的主炮，全力還擊！”
“損管隊，檢查救生艇狀況。”
這是準備棄艦了，一旦全部主炮都被炸燬，再也無法反擊，那就擇機讓將士們設法轉移吧。
這些敵人肯定是跑不掉的，空軍的轟炸機趕到就會教他們做人，不過“馬肯森號”要是能用最後的反擊火力把“威爾士親王號”儘量打傷、減速，那也能為空軍爭取一個更好的雷擊條件。
“威爾士親王號”越衝越近，對著重傷的“馬肯森”最後痛毆。
德戰一貫強大的抗沉性，也再次展現出來，哪怕一艘德戰被打得完全失去戰鬥力了，距離它徹底沉沒，也依然需要很長的時間。
“威爾士親王號”和“馬肯森號”對炮了整整40多分鐘，最初的20分鐘“馬肯森號”還能用一座主炮塔還擊，最後20分鐘則是被白白捱打了。
“馬肯森號”的主炮還擊火力，累計只命中“威爾士親王號”2炮，並沒能造成什麼決定性傷害，只是在後者的船頭炸開了一個小洞，稍微進水了兩三百噸而已。
但“馬肯森號”上殘餘的部分140副炮的還擊火力，以及一旁一艘始終在協助抗擊的“慕尼黑級”輕巡的12門170毫米高速火炮的持續轟擊，也把“威爾士親王號”上相當一部分上層建築洗爛了。
“威爾士親王號”核心未損，但一側的全部114毫米高平兩用副炮塔全部被炸燬，高層的40毫米防空炮也被炸爛大半，20毫米厄利孔機炮也損毀近半。
如此一來，它的航速雖然沒明顯減緩，等德方Ju-88抵達時，它的防空火力至少要被砍掉7成，德轟就能好整以暇地逼到極近距離再投擲魚雷。
“馬肯森號”上只剩下艦長帶著一小部分指揮層，外加航行和損管部門還在努力，其他船員已經被艦長要求分批棄艦轉移，因為活下來的炮手留在船上也沒意義，已經沒有主炮和副炮給他們用了，只有一些防空炮組還在堅守崗位。
佈列顛尼亞人的輕巡和驅逐，也數次試圖上來用魚雷對“馬肯森號”補刀，但“慕尼黑級”輕巡“沃爾夫斯堡號”始終堅守崗位在保護“馬肯森號”，在對炮中擊沉了布國人1艘驅逐艦，後來又擊沉了1條輕巡——
布系152炮輕巡的火力，遠不是12門170的“慕尼黑級”可比。
布方被炸得惱羞成怒後，“威爾士親王號”終於調轉其主炮，開始對著“沃爾夫斯堡號”傾瀉火力，反正這時“馬肯森號”的全部主炮已經全毀，對“威爾士親王號”也沒威脅了。
在戰列艦的碾壓下，“沃爾夫斯堡號”奮戰硬抗到第8分鐘，被1枚381高爆彈命中，輕巡的艦體直接被炸得扭曲了，火力和指揮也幾乎全毀。
布國人還殘餘的驅逐艦們和唯一僅剩的1艘輕巡，這才能逼上來展開雷擊，發射了大量的魚雷，“馬肯森號”和“沃爾夫斯堡號”也各自種雷。
在“馬肯森號”棄艦轉移、緩緩下沉的過程中，天空中的Ju-88轟炸機群也在FW-159B戰鬥機的掩護下，抵達了戰場。
而差不多同一時刻，從蘇格蘭南部機場起飛的布國魚雷機、戰鬥機，也前後腳趕到了，只是布國人的空中力量規模和戰鬥力明顯都不如德方。
那些P-26戰鬥機數量就不如FW-159B多，效能還差不少。
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