實際上，漕運的漸漸衰落，可這個時期的大明朝國勢在上省錢，即便漕運衰落，也不是當務之急要解決的事情。
但，朱翊鈞還是要提前做準備，照顧好這條大明朝的水上生命帶。
“陛下，臣親自督辦此事。”申時行趕忙回覆道。
朱翊鈞聞言，這才轉過身來。
他看著申時行道：“愛卿可知，此事可不是那麼簡單就能完成的……是需要數年時間，需要精力的，你是首輔，事情多了。“
說著，朱翊鈞看向了其身後的諸多官員。
“王用汲……”
站在一干重臣身後的王用汲出列。
“臣在。”
“你願不願意替你們的閣老分憂呢。”
“臣願意。”
“好，那漕運改制之事，便交給你來督辦，這是大事，申愛卿也不能真的當甩手掌櫃。”
“是，陛下。”
在另外一個時空的崇禎年間，曾經支撐起大明帝國經濟命脈的漕運體系，在內外交困的局勢下陷入了前所未有的危機，成為王朝覆滅前夕的一個訊號。
漕運自大明朝建立起就被視為國家的經濟大動脈，承擔著將南方的糧食、物資運往北方京師及邊境的重任。
透過京杭大運河這條水上通道，每年數百萬石的漕糧源源不斷地輸送，維持著北京城龐大官僚機構、軍隊的生存，以及北方邊防的物資供應。
同時，漕運還帶動了運河沿線各地繁榮，促進了南北物資交流，在大明朝強大的時候，因漕運而興盛，沿途各地形成了獨特的漕運經濟帶。
而崇禎年間的漕運危機，幾乎就將其拖至了癱瘓的地步。
在崇禎年間，朝廷財政日益窘迫，用於河道疏浚和維護的資金大幅減少。
京杭大運河部分河段出現淤積嚴重的情況，尤其是黃河與運河交匯區域，由於黃河頻繁決口改道，泥沙大量湧入運河，堵塞航道，使得漕船航行困難……
崇禎皇帝及一些有識之士也嘗試進行改革。
部分官員提出恢復海運的建議，認為海運具有運量大、成本低、不受河道限制等優勢。
然而，由於長期依賴運河漕運，海運所需的船隻、港口設施等都已荒廢，重新發展海運需要投入大量資金和人力，而此時的明朝財政早已入不敷出，難以支撐大規模的海運建設。
漕運的衰敗直接導致京師糧食供應不足，物價飛漲，百姓生活更加困苦……
同時最為重要的是，北方邊軍的物資補給難以保障，削弱了軍隊的核心戰鬥力。
你讓人上戰場賣命作戰，連一頓飽飯都難得，這多少有些過分了吧。
雖然，這個時期，大明朝的海運漸漸的發達起來。
但漕運的問題，也必須要得到重視，最起碼要讓這條運河，一直都是通暢的。
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