蔣若琪調高了空調的溫度，打開了車載音響。
收音機里正在播早間新聞，主持人用標準的普通話播報著當天的頭條。
她其實沒有在聽，只是需要有聲音填充車廂裡的安靜。
車子拐上主路，匯入早高峰的車流。
鵬城的清晨永遠是這樣，車水馬龍，人流如織，每個人都在奔赴各自的目的地。
蔣若琪很享受這一段獨自開車的時間。
不用說話，不用想事情，不用對任何人負責，只是握著方向盤，看著前方的路，讓腦子放空那麼一小會兒。
但這種放空通常持續不了多久。
車還沒到公司，工作群的訊息已經開始震了。
她趁著紅燈的間隙瞥了一眼手機螢幕，是部門群裡有人在討論今天上午的一個協調會。
她沒有回覆，把手機扣在副駕駛座上，繼續開車。
七點五十分，她把車停進了華興坂田基地的地下車庫。
熄火的那一刻，她深吸了一口氣，然後在心裡默唸了一句：又是一天。
......
蔣若琪的辦公室在A區行政大樓B樓三層。
電梯門開啟的時候，走廊裡已經有人在走動了。
她跟幾個同事點頭打了個招呼，然後快步走向自己的辦公室。
門牌上寫著“政府與公共關係部·對外媒體事務部”，下面是一行小字：“部長 蔣若琪”。
她推門進去，把包放在桌上，按下電腦的電源鍵，然後走到窗邊，拉開了百葉窗。
陽光透過玻璃灑進來，在深灰色的地毯上投下一片明亮的光斑。
窗外的坂田基地，樓宇錯落，綠樹成蔭。
遠處的研發大樓和近處的行政樓之間，穿著各色工卡的員工正從四面八方湧入園區。
蔣若琪站在窗前，看著這幅她已經看了好幾年的畫面，忽然想起了一件事。
今天，是L4法規落地的第二天。
從2027年L3法規正式推出到L4的靴子落地，居然足足等了十一年。
這件事，從昨天開始就佔據了所有媒體的頭條。
從官媒到財經媒體，從科技頻道到社會新聞，鋪天蓋地全是關於“智慧駕駛L4法規正式實施”的報道。
而首批獲得L4路測和運營牌照的車企，全部是與華興合作的“界”字輩品牌。
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