其實讓衛東是知道的。
八十年代末、九十年代初的時候，有一段兒劫機非常多。
他哪怕是個不出門的老保安，也無數次看過網上科普追憶年華。
一來這段時間剛啟動航空市場全面開放，所有人無須介紹信就能隨意登機，甚至身份證管理也才開始處在混亂階段，做不到身份篩查。
二來右岸之前對內地空飛過去當投奔鼓吹，還要發黃金髮老婆，反正拒不按照國際慣例事發在誰的航空器上就押返哪裡追責。
於是這些大多是債務纏身、罪行暴露的傢伙哪怕知道可能要坐牢，也選擇去自由世界坐。
最高據說一年能有二十多次！
想想這會兒一共才多少架飛機在內地上空執行航班，這個比例絕對冠絕全球。
只要是飛往東南沿海，就很有可能拐個彎去右岸。
屬實是監管紅利、資訊滯後、投資回報比樣樣都湊到一起了。
所以從剛開始坐飛機，讓衛東就有點防備，後來有意無意都帶著槍。
哪怕現在部分機場開始增添安檢裝置、金屬探測儀，他和小邵等人在內地航班依舊持證帶槍！
只是現在這情況，也輪不到他摸槍。
恰恰就是來的時候，小蝶跟後媽爭座位，回來三人依舊拿了經濟艙坐席。
但返程訂票是江州這邊接到電話就照例辦理，交接不熟練的還是領導三人公務艙。
警衛員推了助理秘書去坐，只跟了一人去。
還有兩位跟道長半包圍在後面。
這就是讓衛東現在出門在外的標準陣容，局裡配發的四位警衛員輪班在家休息一人，秘書助理道長也輪班。
加上現在民航對這種局面採取的措施是暗增安全員，屬於座艙前後都有攜槍人員。
讓衛東扭頭只對了對眼，給個肯定的眼神，那道長就在挾持乘務長的手術刀，叫囂著經過自己身邊時，眼疾手快的扣住腕部拖開刀刃，同時把自己朝著走道起身，用肩頭沉穩的把對方撞開！
其實是幫旁邊座椅的警衛員騰出空間，拔槍的小邵只看眼對方另支手露出的電線，毫不猶豫的開槍。
至於會不會誤傷誰，甚至造成機艙損壞那都是下一步的事。
不過為了執行任務方便隱蔽，他們普遍帶的都是比讓衛東那支77式更先進點的84式，屬於關鍵警衛隊伍、特勤單位的小規模配備。
而這把更纖薄小巧的高階護衛武器設計初衷，就是別誤傷周圍重要人物，尤其是機艙啥的。
讓衛東閒暇也把玩過，主要就是彈頭奇特，橡膠頭裡面裹鉛芯，動能足夠大但只要撞擊過重物就很難再二次衝破。
就砰！
一槍，唯恐倒地還觸發那可能的炸藥，飛身撲出來再朝頭部一槍，另隻手已經穩穩摁住那電線手。
清脆的槍聲連續迴盪在機艙同時，前艙也突然傳來聲更響亮的槍聲！
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