事實證明原價一個億的“勇敢精神”就夠了。
讓衛東把近九十米的超級遊艇調到滬海去，四月不光是交通部門，好些位都南下巡視。
正好在滬海做了全面考察調研，要求證券、股市、金融市場堅決開放後，坐水翼艇從滬海到金陵。
本來有人都在解讀是不是之前某些招投局領導，對金融市場不太感冒的苗頭要被批評時。
又在金陵肯定了集裝箱船舶的建造規模和合資船廠模式，再從金陵乘坐“勇敢精神”沿江而上到江州。
直接要求長航客運系統，全面執行招投局帶領改革。
可能恰恰是逆水而上的這麼十來天，充分證實了哪怕船再好，效率上也有點落後，不適應絕大多數人的風風火火。
長江客運確實到了分水嶺。
但更重要的還是這肯定算三峽大壩工程全面啟動前的最後審視。
結果恰好夔州野生動物園，夔門山巔，夔州古城，到商州新城、商州鄉村自建房改革、江州移動無線通訊、汽車產業鏈、新集裝箱碼頭，甚至冷鏈空運鮮花專案，都能被各地拿出來彙報。
看報告看數字再多，也不如實實在在的巡街一般，親眼看過走過。
尤其是考察調研看到宏偉漂亮的江州會展中心、招投局大廈，主動要求去讓衛東的工廠區看了看，還在屋頂花園住了宿。
強調改革就是要不拘一格打破常規，不改革就是死路一條。
又前往了蓉都調研一番，才飛鵬圳，在市區和西區都做了認真細緻的對比考察。
好多人都在可惜讓衛東居然這麼重要的節點，沒跟著去他打下的區域，又沒留在最能展現成績的鵬圳。
殊不知那些位都是晚例會經常看到，他陪著幹嘛。
陪著才顯得好像是滴水不漏的在遮掩，就像老婆查手機，完全不在意才是最高敬意。
讓衛東回到鵬圳就悄悄把HK手機卡換上，果然看見錯過一兩條週數據之間，宋芙真還發了幾個問號。
他就想起後世有個什麼段子梗，回了幾個感嘆號，本來還特意寫了個大年三十的日期表示老子過春節去了，但最後又把日期抹了，只發感嘆號。
那邊馬上回“ha ha ha”。
還是蠻有趣的。
但是讓衛東去平京，就肯定馬上又斷線。
他在劫機發生前剛想到的，就是郵政儲蓄銀行最大的賣點，不應該是資料嗎。
相比任何銀行，現在還沒分家的郵電系統，才是所有長途通訊的本家，那不就應該給全國每家郵政儲蓄銀行配一臺帶撥號上網貓的資料電腦嗎？
全國聯網，全國資料模式從技術上來說，有誰能比得過郵電系統。
所有銀行都要額外配電腦中心、電腦操作員來適應新的電子賬務系統。
唯獨郵政儲蓄銀行不用，每一級都有通訊系統技術人員。
市一級之上都肯定有電腦專家了，目前國內培養的電子計算機專業好多都是分到郵電系統。
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