招投局秘書馬上去了，旅遊船上也有通訊裝置，雖然不至於衛星通訊那麼先進，靠泊時候近距離轉接聯絡還是可以做到。
然後繼續聽這邊表述。
於是八十年代後期想趁著手頭寬裕多建幾條旅遊船，結果正好江州長航重工被整編，從此根本沒有餘力接單造客輪。
反而幫長航省了這筆開支。
於是他們在上繳前，把錢拿去建了新的長航大樓售票處、客運大廳，甚至在江州市裡各區建了好幾處“便民售票廳”！
讓衛東不由得多瞟了幾眼這位力主建樓的副總。
因為這次從碼頭登船的時候，他也看到已經修至十多層的長航大樓。
當時他就覺得這他孃的真是個人才！
修了個帆船！
明白嗎，據說三十來層的大廈是細長帆，關鍵是下面的裙樓跟船身一樣佔地極大。
問就是售票大廳，候船大廳，卻實際上明明白白的佔據了地塊。
沒那麼大的經濟實力把地面修滿，也沒那麼大的樓面需求，但用裙樓的方式把地先佔住。
等未來地價值錢了，無論是拆遷還是重建，長航公司都獲利極大。
讓衛東上輩子沒來過江州，也知道江州碼頭後來修了座超級無敵巨大的碼頭大廈成為網紅打卡點。
無論現在這棟樓是拆遷還是置換，長航公司牢牢的佔據了大地主的地位，把碼頭港務那邊狠狠比下去了。
而且再到各區建便民售票廳，也是變相的商業地產開發。
利用這會兒很多國營單位還沒在意門面價值的時候，用置換、買賣的方式搞過來建個賣票站點，以後哪怕是開飯館、商務酒店都十拿九穩的賺。
所以領導肯定會青睞這種會做生意的傢伙，而且能拿捏住截流投資的分寸，就更難得。
地方和中央之間本就是永遠博弈的關係，地稅國稅就是發生在身邊的事。
經委那位點撥讓衛東徹底明白這點後，他也暗示過船廠那邊要適當的加大些投資規模，才能保證上行期以後的淡季規模。
現在現成的當然納入麾下：“旅遊船公司，肯定會在現有執行模式下，把旅遊船劃出去，跟新船一起獨立成新子公司，國資控股但允許個人入股，有能力有膽量來擔任領軍者，並用工齡、現金等各種方式來換購股份的，就徹底失去體制內身份，下海擔任總經理、副董事長之類，我做董事長但只管方針策略，不插手具體事務。”
好明顯，之前抗拒把水翼艇公司納入的人，光是聽要把自己打拼幾十年的工齡拿去賭生產經營，馬上就退避三舍。
一來圖體制內的穩定，二來估計也是知道自己沒那個能力。
這招用最在乎的東西來測試能力，極其有效。
誰都不敢貿然用自己一生賭自己不熟悉沒把握的事。
敢站出來立軍令狀的，必然心中篤定。
那位副總只稍微遲疑了幾秒，就主動請纓：“衛東同志，我願意用三十年的長航生涯，來證明我們可以把長航旅遊搞好，再自籌些資金儘量購買股份。”
讓衛東心頭暗笑的沉穩說好，叫他去跟秘書辦理離職手續。
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