九點整，車子準時停在酒店門口。
陸承安知道他們退了動車票，派了一輛商務車送他們去滬港，司機是個四十來歲的本地人，路況熟悉，車開得穩當。
董遠方坐在第二排靠窗的位置，趙一鳴坐在他旁邊，馬文生和吳振海坐在後排。
從甬波到滬港，走跨海大橋是最快的路線。
車子駛上高速的時候，董遠方搖下車窗，海風呼地灌進來，帶著鹹腥的味道。
大橋兩側是一望無際的海面，灰藍色的海水在陽光下泛著碎金般的光，遠處有幾艘貨輪緩緩移動，像靜止的畫面上被誰用手指輕輕推了一下。
“董主任，兩地建個大橋，全長三十六公里，將會是最長的跨海大橋。”
趙一鳴在旁邊說道：
“投資估計要一百多億，主要還是技術。”
董遠方點了點頭，沒說話。
他的目光落在海面上，跨海大橋的技術，算不算工業卡脖子？
滬港市是直轄市，經濟體量比甬波大了好幾個量級，產業結構也更復雜。
他特意把滬港放在第二站，就是因為這裡聚集了華夏最頂尖的製造業企業，也暴露了最尖銳的“卡脖子”問題。
一個半小時後，車子駛下大橋，進入滬港市區。
滬港的城市面貌跟甬波截然不同，更寬的道路，更高的樓群，更密集的高架橋，整個城市像一臺精密的機器，每一個齒輪都在高速運轉。
導航顯示前方擁堵，司機熟練地拐進一條輔路，從一片老式弄堂中間穿過去，避開了主路的車流。
滬港市工信局局長趙功成在高速出口等著他們。
趙功成五十出頭，身材清瘦，戴一副無框眼鏡，頭髮梳得一絲不苟，深藍色的短袖襯衣紮在褲腰裡，腰間的皮帶扣擦得鋥亮。
他是典型的滬港本地幹部，說話語速快，思路清晰，做事講究效率和邊界。
“董主任，歡迎歡迎。”
趙功成快步迎上來，跟董遠方握了握手，力道不輕不重，恰到好處：
“一路辛苦了，沒暈車吧？”
“趙局長客氣了，還好。”
董遠方笑了笑。
兩人寒暄了幾句，
趙功成介紹了陪同人員，滬港市工信局分管工業投資的副局長老錢，發展規劃處處長小沈，還有兩個年輕幹部負責記錄和拍照。
加上董遠方帶來的四個人，一行十來個人，分乘三輛車，浩浩蕩蕩地開往滬港高科技工業園區。
滬港高科技工業園區位於浦東新區東南部，規劃面積二十五平方公里，是滬港市重點打造的戰略性新興產業集聚區。
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