工部停機簿攤開時，陳陽先看見的都是小東西。
河西水泵缺四枚螺釘，北路車床壞了兩隻軸套，錫蘭巡船送回來的電線絕緣層開裂。每一件都能握在掌心裡，後面卻分別壓著一座泵房、一條修橇線和兩艘夜巡船。
軍需官把紅筆拍在桌上：“前線的全部優先。民用泵停幾日，百姓自己挑水。”
泵房管事當即頂回去：“那座泵給染坊和醫坊供水。停三日，染缸可歇；消毒煮水也要人一擔擔挑。前線是命，城裡染病就不是命？”
陳陽沒有按官階排。他讓技術官把所有短缺零件分成三色。
綠色是當下工藝能手作的木柄、普通墊片和低載螺釘；黃色是可以降級替代，但須限制裝置、載荷和壽命的軸套、線材與緊韌體；紅色是材料、公差或結構不可替代的滾動軸承、關鍵閥件和高溫絕緣部件。
一名老工匠拿起現代螺釘看了看：“不就是帶牙的鐵釘？我照樣銼十根。”
他半日真銼出了十根。牙形看著整齊，配入螺母也都能轉。軍需官大喜，要立刻發去裝泵。
質檢員卻取來力矩扳手。第一根擰到標定數仍穩，第二根剛過一半便滑牙，第三根頭部偏斜，受力後把螺母邊緣也咬壞。十根裡只有三根勉強達到低載要求，沒有一根可放進震動最強的連桿位。
老工匠臉色難看：“形狀一模一樣。”
“鐵料硬軟不一，牙距差一點，受力就不一樣。”質檢員把斷口給他看，“做得出樣子，不等於能替原件。”
陳陽讓人把三根合格件保留，掛黃籤，限定用於護罩和非承重支架；其餘退回試驗，不許因已經花了工時便硬塞進機器。
螺釘之後是軸套。
本地銅料可以澆出外形，內孔卻磨不到一致尺寸。兩隻樣件裝進車床，一隻間隙過大，主軸剛轉便響；另一隻過緊，半刻鐘後發熱抱死。廠長建議多上油、少開快轉，先把北路急件做完。
質檢員在放行紙上空著名字：“這臺車若抱死，主軸也會廢。到時缺的就不止軸套。”
“停線，前方少一批橇件，凍死的人算誰的？”
“放壞件，主軸斷裂傷人，又算誰的？”
兩人爭到臉紅。陳陽讓他們把兩種後果寫在同一張紙上：停兩日損失多少件，限速執行可能壞哪些部位，故障有沒有備用機，誰能在幾日內複檢。口號一落到數字，廠長才承認這臺車是唯一能加工某種長軸的母機，損壞後至少停半月。
北路訂單被拆開。最急的修橇夾具轉到另一臺低精度車床，尺寸放寬但逐件試裝；需要高精度的軸件暫停，等待新軸套。舊車只拆下不關鍵裝置上的同規格件，不能從醫坊泵機或安全閥上挖肉補瘡。
拆件清單貼出後，夜裡仍有人動了醫坊泵機。
值守醫工早晨發現壓力錶抖動，拆開護罩，少了一枚定位銷。偷件的學徒很快被查到。他姐姐在北路線體做工，擔心停線後拿不到工錢，便把定位銷交給車間換一枚黃籤螺釘。
廠長說泵還能轉，先把件補回即可。醫工卻指出定位銷限制葉輪偏移，昨夜的偏磨已經讓一隻密封圈起毛。學徒取件時又劃傷了銷體，那枚小件只能留下量尺寸，兩條線誰都用不上。
學徒停工三日，跟著醫工拆洗泵體，把自己造成的檢查過程看完；姐姐所在車間的停線工人則補最低口糧，免得下一人再靠偷關鍵件爭活路。陳陽又給紅色裝置的可拆部位加鉛封，拆件須由原裝置負責人、接收方與質檢三人落押。
電線的問題更隱蔽。
工匠能拉出銅線，卻做不好長距離均勻絕緣。第一批用漆布纏繞，乾燥時能通，受潮後便漏電。有人提議加厚三層，樣線浸水一夜，外層雖幹，接頭處仍滲進水汽，銅線很快生綠鏽。
錫蘭巡船若用這種線接夜間訊號燈，一場雨便可能讓燈滅在追船時。
技術官把線材又分三種用途：室內乾燥處可用本地漆布線，外露短段用加護管並定日更換，船上潮溼關鍵線繼續保留現代庫存。任何人不得把“能亮一次”寫成“可以長期替代”。
軍需官聽見現代庫存，立刻要全撥艦隊。倉官把餘量擺出來，只夠更換一條巡船主線和兩處炮組通訊，若再分給加茲溫攻城，三者只能保一處完整備用。
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