芬恩害怕了。
他怕的不是病本身，他怕的是那種“以後不能再跟你一起走那麼遠了”的感覺，怕她發現自己和從前已經不同了。
他聽醫生說到“溫暖溼潤的地方”時，想的是香港，想的是有李祖在的地方。
李祖掛了電話，坐了一會兒，然後把面前那份貸款申請合上，擱在桌角，拿起筆在臺歷上寫了幾行字。接下來的幾天，他打了無數個電話，給伊芙，給認識的各種醫生。
得到的結論很一致：太平山頂對邦尼不合適——不是因為氣壓，是因為氣候。山頂溫度通常比平地低三到五度，對慢阻肺患者來說是隱性折磨，冷、風、溼重、上下山還得折騰纜車。邦尼要的是溫暖、潮溼、避風、能喘口氣的地方，全香港最符合這些條件的地方不是山頂，是南區。
李祖帶著李定邦跟霍英東在深水灣轉了好幾天。霍英東對南區的地頭熟，哪條路避風、哪棟樓朝向好、哪棵樹的樹蔭不會擋住下午的陽光，他都能說得上來。
看房的第三天下午，他們在深水灣道盡頭看到一棟紅磚洋房。
院子不大，但格局舒服，朝南的窗戶對著海面，風從海面上吹過來的時候帶著鹹溼的水汽，不冷不燥。
院子裡的老樟樹已經長了好些年頭，樹冠撐開得剛好能遮住盛夏的日頭，又不至於在冬天把整片草坪都擋住。
李祖站在院子裡轉了一圈，用手在木椅面上按了一下，然後對霍英東說：“就這棟吧。”他說話的時候沒再看第二棟。
霍英東幫忙找了媽姐，梅姐的妹妹蘭姐，跟梅姐一樣手腳利落話不多。
包玉剛沒能回來，但他幫忙介紹了家庭醫生，醫生姓方，在淺水灣開診所二十多年，熟悉南區老年人的常見病，沙丁胺醇氣霧劑已經備好了——李祖站在方醫生診所門口接過那隻藥盒，沒有立刻開啟，先把它攥在掌心裡停了一下，掂了掂分量，才塞進外套內袋裡。
藥盒邊緣被體溫焐了一路，沿著衣料的走向在他胸口位置停了一整段路。除此之外，李祖還給老爹定了車。
他定的是一輛RoverP V8，在香港叫路華，車長四點三二米，轉彎半徑小，適合香港的街巷。車價五萬兩千港幣，全港一年到貨寥寥十幾臺，是同尺寸小型四門豪華車裡市價天花板，結果這車要等，沒現貨。
李祖打電話把賈老二罵了一頓，聲音隔著越洋線路傳過去的時候還帶著火氣：“美記訂的FordGranada 1 3000 Ghia你說要等三個月到半年，讓我先提兩臺WSE頂著，現在給老爸老媽訂車又要等？”
進入七十年代之後，香港的車輛驟然增多，原來的銀河屬於美式全尺寸大船，車長超五米，上環窄巷掉頭、停車極難，七十年代街市、騎樓密集，實用性大幅下滑。
李祖去年計劃著換車，聽說歐洲福特那邊今年新上了FordGranada ，車長四點八五米，他就找賈老二下單了三臺。
結果錢打過去之後，賈老二說要等三個月到半年，讓他先提兩臺平治頂著。
他沒招了，去仁孚行提了兩臺。
這車就是賓士S的始祖，長軸距、前後懸拉長，整車重心偏向後排，工程師預設這臺車很少由車主親自長時間駕駛。
全車豪華配置優先給後排，駕駛位只是功能性工位，沒有做輕量化省力化最佳化。換句話說，這是給司機開、老闆坐的車。
賈老二被罵得有些委屈：“就算立馬裝船，那也得至少一個月才能到啊……不行你先去仁孚提個114給老爹開著呢？”李祖氣得掛了電話，坐在辦公室裡運了半天的氣，然後去了仁孚。
平治W114是賓士E級始祖，在香港又叫細平治、斜槓八，短軸距緊湊車身，專門縮小轉彎半徑，設計初衷就是車主自己天天開。
前後排舒適兼顧，但人機工程優先照顧駕駛員，儀表佈局、轉向力度全部最佳化單人日常代步，尺寸緊湊，方便獨自停車、短途兜風。
李祖把那臺車提回來之後，開著它在深水灣的窄路上轉了一圈，換道的時候沒有多餘的回正動作，轉彎的時候後輪跟得緊，然後他停在洋房門口，沒熄火，坐在駕駛座上看了幾秒儀表盤，把車鑰匙拔下來，擱在遮陽板後面的凹槽裡，像是要把那輛車的鑰匙放在和家門鑰匙同一道刻度的位置上，等真正需要的人來取走它。
芬恩挽著邦尼的手到了深水灣的那天，是四月裡一個晴朗的下午。陽光從樟樹的枝葉間漏下來，在草坪上灑了一地細碎的光斑。
邦尼穿著一件淺灰色的外套，圍巾搭在肩上，下車的時候風從海面上吹過來，她停下來站了一會兒，像是在感受那道風裡的溼度——和蒙大拿的乾冷不同，和北京的冬燥也不同，是溫熱的、帶著鹽味的、貼著皮膚的。
她的呼吸比之前順暢了一些，她沒有說，但芬恩扶著她胳膊的那隻手感覺到了。
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