維修匠人，初期自然需多，待車輛成熟，故障減少，所需人力自會下降。護衛之事，無論駝隊車隊，皆不可少。至於造價……”
他頓了頓，目光炯炯：“一輛‘鐵駝’，載重五百石，日夜兼程，三日可達哈密。
而一千峰駱駝，載重一千二百石，需十二日，途中人畜消耗，至哈密僅餘九百石。
且駱駝易病，折損率頗高。從長遠計，十輛‘鐵駝’，便可抵萬峰駱駝之運力，且更快、更穩、更省草料！”
“可你的‘鐵駝’現在三日能到嗎？”
老哈桑忍不住插話，“我聽王押司說了，你們那鐵傢伙，走走停停，毛病不斷，從玉門到三十里鋪，一百五十里走了整整十天！比我的駱駝還慢！”
沈墨淵臉一紅，但立刻道：“哈桑都管，此乃初號機，乃試驗之物！豈能以初生嬰兒與壯年男子比力氣？格物院己在改進圖紙，二代車將更輕、更穩、更快！
道路亦在加急修建，己從玉門關向西，修出二百里堅實官道！我相信，不出三月，‘鐵駝’之效能，必將顯現！”
“再者，”沈墨淵加重了語氣，“此番西征，乃至日後經營西域，所運者豈止糧秣？重型軍械，如回回砲、床弩、乃至未來之火炮，部件沉重，駝隊難載，馬車易損。而‘鐵駝’載之，穩如泰山！此乃駝隊萬萬不能及也！”
提到重型軍械，在座的將領們不由得點頭。他們確實受夠了將那些龐然大物拆散、用無數駱駝和馬匹艱難運輸的苦楚。
一首沉默傾聽的行軍司馬趙荀，此刻緩緩開口：“諸位，沈主事與哈桑都管所言，皆有道理。駝隊，乃當前運輸之基石，熟悉大漠，靈活可靠，不可或缺。‘鐵駝’，乃未來之希望，潛力無窮，尤擅過載、長途、穩定運輸，亦不可偏廢。”
他站起身，走到牆上懸掛的巨大地圖前，手指從玉門關劃到哈密：“依我之見，當務之急，乃‘新舊並舉，各展所長’！
玉門關至星星峽三百里，地勢相對平緩，水源尚可，宜加速修建官道，以‘鐵駝’、馬車為主力，輔以駝隊，建立快速、大容量的幹線運輸。
星星峽以西至哈密，乃至更遠，地形複雜，沙漠戈壁增多，則仍以駝隊為主，‘鐵駝’與過載馬車為輔，沿既有商道和水源點逐步推進，遇合適地段，亦可修築簡易道路，供‘鐵駝’通行。”
“此外，”趙荀看向沈墨淵，“沈主事，那‘鐵駝’能否先不追求長途賓士，而用於短途、過載？比如，在哈密大營、巴里坤前哨等固定基地之間，修築短途硬路，專門用於轉運重型軍械、大宗糧草？或是在玉門關、星星峽等樞紐，作為裝卸、轉運之利器？”
沈墨淵眼睛一亮：“趙司馬高見！此乃穩妥之法！‘鐵駝’可用於固定線路、過載短途，發揮其力大之優勢，同時積累經驗，改進不足。待車輛更成熟，道路更完善，再逐步延伸線路！”
老哈桑也鬆了口氣，只要不立刻取代他的駝隊，他樂見任何能提高效率的新事物。
“好！”
一首端坐上首，靜聽辯論的楊再興終於開口，一錘定音，“便依趙司馬所言，新舊並舉，各用其長！沈主事，你之‘鐵駝’，乃國之重器，當繼續改進，務求實用可靠。可先規劃哈密至巴里坤前哨、哈密至鄰近糧倉之短途線路，修築硬路，專司過載轉運。所需人力物力，我會與玉門關協調，儘量滿足。”
“哈桑都管，你之駝隊，依舊是運輸主力。當繼續擴大規模，增購駱駝，招募熟手，確保糧秣、日常軍械之輸送。同時，爾等常年行走大漠，經驗豐富，要多幫帶新人，將尋水、辨向、避沙暴之法，廣為傳授。”
“李副使，轉運司需統籌規劃，何處用駝，何處用車，何處用這‘鐵駝’，務必使物資流轉，暢通無阻，人盡其才，物盡其用！”
眾人齊齊起身：“謹遵將令！”
會議散去，眾人各懷心思。
老哈桑盤算著去哪裡招募更多的好駝工；沈括摩拳擦掌，準備大幹一場；轉運司的官員們則開始重新規劃路線和運力分配。
楊再興走到窗前，望著遠處繁忙的營地。
駝隊的鈴聲從遠方傳來，悠遠綿長；而在東方的天際線下，似乎隱約有低沉的轟鳴與嫋嫋黑煙升起。
古老與現代，在這片廣袤的戈壁上，以一種奇異的方式交匯、碰撞、融合。
駝隊，承載著千年的絲路記憶，依舊堅韌地前行；而蒸汽卡車，這頭噴吐著火焰與力量的鋼鐵巨獸，正用它笨拙而堅定的腳步，宣告著一個新時代後勤保障模式的萌芽。
。家贏的對絕有沒，拼比大勤後場這
。脈鐵鋼的斷不切、垮不打條一造鑄，軍大萬十的域西深為，合結勢優的者兩將於在，利勝的正真
