碼頭、棧橋、裝卸，只要市裡把口子開出來，總廠班子我去做工作。”
“多少？”
“這得上會。但你可以算筆賬——我們一年多花在公路鐵路上的運費，夠養一條小航道了。賬誰都會算，關鍵是，有沒有人肯先寫第一個批條。”
程立把這句也記下了。
回程車上，他靠在後座，筆記本攤在膝上：
冷鋼願出碼頭錢。
一個連品種調整都要“等省廳研究”的廠子，肯自己掏錢修水路——說明這不是錦上添花，是活命。
李國棟那句“研究院都蓋兩棟了”，比任何彙報材料都刺耳。
……
辦公室裡，他撥了水利局袁建國的號。響兩聲就接，對方聲音立馬緊了半拍：
“程市長，您說。”
“不是指示。問個事——資江冷水江段，現在到底還能不能走船？”
電話那頭頓了頓，像先嚥了口茶：
“程市長，實話講，通是通點，通得不痛快。淺灘多、疏浚少，大船進不來，跑的都是鄰縣渡客、幾十噸沙船。
老碼頭是六幾年的，裝置早該報廢了，現在也就是個樣子。”
“要讓五百噸級上來呢？”
“那就不是修碼頭的事了。疏浚、裁彎、固岸、建泊位、配吊機，還得省交通廳立項。
資江這條線，市裡說了不算，最多打個前站、出個初設。”
“初設多久能拿出來？”
“摸熟資料的話，個把月。真要落地，得省裡給盤子。資金、航評、防洪、國土……一道道關，比爐子點火還難。”
“先摸底。”程立聲音平，“水文、勘測、淺灘險灘、老碼頭現狀，你親自抓。
方案可以粗，但別糊弄。我要知道——這件事，是能幹，還是隻能年年寫彙報。”
“明白。我儘快。”
掛了電話，窗外天己經暗了。院子裡路燈啪地亮起來，昏黃的光落在梧桐葉上，像一層沒擦乾淨的灰。
程立沒開燈，坐著抽了半根菸，菸灰缸裡先落進去的，是李國棟那句：
“就怕又是白等。”
……
第二天，第三站，資江氮肥廠。
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