因為真正的車神，必然是在賽道上磨練出來的，《安全文明駕駛》最賺錢的地方，也是在賽道。
長途客車和大貨車都是靠拉活賺錢的，雖然具體的收入會上下浮動，但上限就在那了。
唯有場地賽和拉力賽，贏下來會有高額的獎金和贊助，那才叫真正的賺大錢！
如果是其他的主播，可能到這裡就驕傲自滿了，覺得每天開開網約車，開開長途客車和大貨車也不錯，混一混也挺好。畢竟賽車的學習成本太高了，不知道要付出多少艱苦的努力才能開出點名堂。
但章燕的頭腦很清醒，沒有被這些誇讚衝昏頭腦，而是選擇繼續前進。
不過，最後這一條引起了章燕的注意。
“IIAS的碰撞成績出了？”
跑完了這趟長途之後，章燕沒有再開下一個任務，而是在愛麗島網站上找到了IIAS的碰撞測試影片。
之前她開著帕沙特碰得那麼慘，也到網上搜了一下，好像大家對這件事情的爭議也很大。
很多人覺得，帕沙特不該表現這麼差啊！
當時章燕撞的是大貨車，而遊戲中的大貨車車尾都是有防撞欄的，所以這就是一次很標準的25%偏置碰撞。結果卻碰出了這麼差的成績，實在是讓人不能接受。
所以也有不少人說，《安全文明駕駛》這顯然是在黑。
甚至還有人說，有可能是當初找廠商買授權的時候被廠商拒絕了，所以才在遊戲裡順手黑一把。
而這些支持者的一個重要依據就是，米版的帕沙特已經碰過了，結果是全優。
那國產合資版本的車，再怎麼減配也不可能減到這種地步吧？
網上吵了一整個週末，今天IIAS的碰撞測試結果終於出來了！
章燕點開影片檢視。
25%偏置碰撞，車輪潰縮，A柱彎折，駕駛艙入侵，方向盤偏轉，安全氣囊完美地逃逸到了副駕駛、躲過了假人的頭，讓假人的頭跟車體來了一次親密接觸……
看完這個影片，章燕懵了。
“這……這真的不是遊戲裡的死亡回放嗎？完全是一模一樣啊！”
此時此刻，恰如彼時彼刻。
章燕甚至情不自禁地想要問：竟能如此相像？
當然，肯定不可能做到各種細節全部一致，但在一些關鍵問題上簡直是神似，比如A柱的彎折程度、前輪對駕駛艙的入侵程度、方向盤漂移等問題。
在看這個影片的彈幕和評論，顯然也已經完全炸鍋了。
“艹，簡直是世界名畫！”
“A柱摺疊技術！超大吸能區！安全後排！車門鐵皮紋絲不動！”
“我看傻了，真能減配到這種地步？”
“米版可是全優啊！結果國產合資版本直接就是兩項IIAS的最差紀錄？有史以來唯一頭部和頸部傷害的分為‘差’的車型，有史以來唯一正面碰撞得分為‘差’的轎車？尼瑪！你擱這是來破紀錄的？”
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