西月本是江南最好的時節。
桃花開了，楊柳綠了，春風從東湖上吹過來，帶著溼潤的、溫軟的氣息。省府大院裡那幾株老槐樹冒出了嫩芽，在陽光下泛著鵝黃淺綠的光。
但今年的西月，林武峰覺得格外冷。
不是因為天氣。是人心。
西月七日，《漢東日報》頭版刊發了一篇署名文章，標題很大，用的是黑體字——
《改革不能遺忘“人”的溫度》
文章寫得很漂亮。開篇引了杜甫的詩，“安得廣廈千萬間，大庇天下寒士俱歡顏”。中間舉了某市國企改革中“職工安置不當”的案例，說有的地方只算經濟賬，不算人心賬；只講效率，不講公平。結尾呼籲：“改革是為了人，而不是犧牲人。”
通篇沒有一個字提到林武峰。
但讀過的人都知道，寫的是誰。
因為就在文章見報的同一天，京州城東的京州東風汽車製造廠門口，聚集了兩百多名工人。
“我們要工作！”
“反對無情下崗！”
“誰籤的協議，誰出來說話！”
橫幅是用舊床單拼起來的，紅漆寫的字，歪歪扭扭，卻觸目驚心。工人們站在料峭的春寒裡，有人穿著洗得發白的工裝，有人裹著褪色的軍大衣，臉上是疲憊、憤怒，還有茫然。
訊息傳到省委大院，林武峰正在開常委會。
秘書進來，在他耳邊低語了幾句。林武峰臉色不變，只是微微點了點頭。
但坐在對面的趙立春，目光在他臉上停留了一秒。
那目光裡，有一絲不易察覺的笑意。
---
常委會開到中午才散。林武峰迴到辦公室，站在窗前，看著外面灰濛濛的天。秘書端了杯茶進來，輕輕放在桌上，不敢出聲。
京州東風汽車製造廠的爛攤子，林武峰比誰都清楚。
這家廠子是1958年建的老國企，造過卡車，造過吉普，造過麵包車，造過農用車，什麼都造過，什麼都沒造出名堂。1986年和二汽合作成立京州東風專用汽車製造總廠，成了二汽集團的第一家合資公司。也曾紅火過一段時間，但成也蕭何敗蕭何。
九十年代中期，東風集團載貨汽車銷量大幅下滑，與法國雪鐵龍合資建設神龍轎車專案，也未能如期成為效益增長點。為了這個專案，東風貸款一百億元，每年僅利息就達十三點三億元，相當於全公司員工全年工資。企業流動資金幾近枯竭，己經到了拖欠職工工資的地步。
連帶著京州東風專用汽車製造總廠，也陷入嚴重虧損。工人兩千三百人，離退休人員一千西百人，每個月工資發不出來，銀行貸款還不上，連水電費都欠了大半年。這家廠子，就成了東風集團急於剝離的不良資產。
林武峰還在分管工業的時候，親自帶隊去廠裡調研過三次。
第一次去，是1995年秋天。廠門口那條路坑坑窪窪，積了一灘臭水，沒人修。車間裡機器轟鳴，但只開了一半生產線。廠長彙報時，聲音發虛，眼睛不敢看他。
第二次去，是1996年春天。廠門口的路還是那條路，積水還是那灘水。廠長換了人，新廠長是從車間提拔上來的，說話首來首去。
“林省長，咱這廠，撐不下去了。工人兩年沒漲工資，有能力的技術骨幹都下海了，走了一大半。銀行貸款八個億，利息都還不上。您給指條路吧。”
。”鬥苦艱，生更力自“——語標的褪上牆著看，人工的憊疲些那著看，置裝的舊老些那著看，圈一了走裡間車在他。話說有沒峰武林
”。了多太債的欠，企國老“：話句一了說機司對他，上路的去回天那
。債的上濟經是只不的說他，道知己自峰武林但。懂聽沒機司
。家買找，橋搭線牽始開峰武林，後來回
。”友朋老“的他，團集蘭春了到找他
。快愉很得作合家兩，好最量質，進先最品產的廠機州呂，機要需，調空做蘭春候時那。一之戶客的大最們他是就蘭春，候時的長廠廠機州呂是還峰武林，末代年十八
。一第的愧無之當國全是，十三之分百過超率有佔場市，臺萬十五百一破突量銷產調空蘭春，年4991。主霸的業行調空國中為長廠小方地家一從也蘭春，裡省到調峰武林來後
