趙北：“啟棠願與ANEEL技術團隊共同選擇適合巴西電網的首個評估場景。”
回函發出後，ANEEL技術部門確認將在七個工作日內組織首輪交流。
楚傑將巴西電網地圖拉到平板上：“北部水電向東南工業區輸送，長距離場景很多，他們真有需求。”
“有需求還要過審批、成本和本地施工。”
“奧能若把歐洲三國示範做成，巴西會更容易接受。”
“所以三條線互相給資料，誰先落地，誰就替後面的專案開路。”
車隊轉向聖保羅東部，橙子汽車南美渠道簽約會安排在一處本地會展中心。
巴西渠道經過兩輪篩選，最終留下聖保羅、里約熱內盧與巴西利亞三家合作方，三家公司分別覆蓋東南、沿海與中部市場。
聖保羅合作方擁有七家首營網點與兩座維修中心，里約合作方經營規模較小，配件週轉效率卻位居當地前列，巴西利亞合作方則掌握中部城市車隊客戶。
三份渠道合同擺在桌面上，均採用首年非獨家合作模式，銷量、售後時效和客戶評價達到約定值後，才進入區域優先資格評審。
聖保羅合作方負責人翻到配額頁：“首批車輛能給多少？”
梁鴻遠從布達佩斯遠端接入：“樣車與認證車輛先走，正式批次要看巴西准入進度，渠道方不得提前收取正式購車款。”
“市場推廣可以開始嗎？”
“品牌展示和意向登記可以，價格以官方頁面為準。”
里約合作方負責人問：“備件從歐洲倉調撥？”
“初期由歐洲與國內兩條路徑共同支撐，巴西保有量達到設定值後，本地備件倉啟用。”
“維修人員培訓在哪進行？”
“第一批去布達佩斯服務中心，第二批由總部工程師來巴西。”
巴西利亞合作方把售後條款看了兩遍：“核心三電故障由誰判定？”
“橙子遠端診斷平臺先判，涉及更換時由授權維修中心執行，資料與舊件流向全部進入追溯系統。”
三家公司法務完成末輪核驗，代表依次在電子合同上簽字。
大屏上的巴西地圖亮起三個橙色點位，聖保羅、里約熱內盧與巴西利亞連成第一張渠道網路。
趙北拿起簽約檔案：“三家，先把服務做起來，再談銷量。”
聖保羅合作方負責人問：“橙子在歐洲首月交付六千多臺，巴西目標多少？”
“先讓第一批客戶拿到車時找得到維修點。”
“你們不先講銷售目標？”
“車賣出去只算開頭。”
簽約會結束後，三家公司聯合釋出渠道公告，橙子巴西官網同步開放意向登記，首批服務人員培訓計劃也進入排期。
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