5月14日一早，林遠帶著集團各部門和物流公司、供應鏈公司一行人，首奔防城港而去。
他們沿著高速一路南下，路上大貨車一輛接一輛。不時還能見到，拉著遠航集裝箱的半掛車。
“林總，防城港的年吞吐量，去年己經突破1300萬噸了。”魯勤翻開手裡的筆記本，“萬噸級以上泊位10個，今年還要再建2個。西部大開發的政策下來之後，省府在港口上的投入明顯加大了。”
林遠點點頭，看著港口。視線所及，幾臺門座式起重機正在裝卸貨物，抓鬥起起落落，把鐵礦石從船艙裡抓出來，倒進等候在旁邊的卡車裡。
遠處的集裝箱堆場，碼得整整齊齊。再往遠處看，海平面上隱約有貨輪，正緩緩駛入港灣。
“得天獨厚，未來遠航將從這裡走向世界。”林遠開口道。
“林總，防城港市府和港務局的人到了。”蘇晴低聲提醒。
十多人從大樓裡迎出來，為首的是防城港的二哥和港務局局長周誠。
“林總，久仰久仰。”二哥熱情地握住林遠的手，“柳州的遠航，這兩年名聲在外啊。你們的摩托車在越南賣得好，我弟弟就在河內做生意，開的就是遊騎。”
林遠快步上前道：“市長您客氣了，勞您大駕，可是不敢當。”
“我們求之不得，你們遠航可是我們防城港的財神爺呢，要多來，常來。”二哥興奮得很。
如果遠航真的能落地防城港，今年貨量至少翻一番。這能帶動多少就業，多多少稅收呀，都是GDP啊。
“那就勞煩諸位，給我們介紹介紹了。我們今天來，是想實地看看防城港的現狀，也想了解港務局對未來發展的規劃。”
“好，那我們先轉轉。讓我們周局長，好好給你們介紹介紹。”二哥一揮手，“咱們邊走邊聊。”
一行人沿著碼頭岸線步行，海風吹的衣服獵獵作響。
“周局，防城港現在的國際航線多嗎？”林遠問。
“國際航線嘛，”周誠指了指遠處一艘正在裝卸的貨輪，“你看那條船，是從新加坡來的，裝的橡膠和棕櫚油。我們目前主要還是東南亞航線為主，越南、泰國、馬來西亞、新加坡都有。遠一點的就少了，得從香港或者新加坡中轉。”
“吞吐量呢？”
“去年全港吞吐量1360萬噸，集裝箱不到2萬標箱。”周誠如實相告，“說實話，和廣州、深圳比，我們差距還很大。
但我們也有我們的優勢：深水岸線資源好，離東南亞近，而且背靠大西南，腹地廣闊。西部大開發一啟動，雲貴川的貨物走我們這裡出口，比走湛江、廣州都要近。”
魯勤在旁邊插話：“周局長，我們遠航今年，可以轉移過來的出口貨量，預計超過2萬標箱。如果走防城港，你們接得住嗎？”
“2萬標箱？那可不是小數目啊。去年我們全港才2萬標箱。你們這是要翻一番呀。”周誠眼睛一亮，
“這還只是遠航自己的貨。”林遠接過話，趁熱打鐵道，“我們有想法以防城港為母港，組建一支支線船隊，專門跑東南亞航線。以自運+承接本地貨源結合的方式進行運營。
初期3到5艘船，每條船載重500到1000標箱。長遠看，要把防城港打造成遠航在西南的出口樞紐。市長、周總，你們看這個想法有前景不？”
市長和周誠的腳步停住了。
他轉過身，認真地看著林遠：“林總，你們當真？”
林遠笑了笑：“當真。兩位領導，我們己經開始在找船了。”
周誠拍著胸脯道，“這可太有前途了。如果你們的船期穩定，我敢保證，你們每期船都不會有空缺。
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