“老闆早上好，中東訂單我們收到了。特種車輛不是問題。”林遠一早來到運力汽車廠，剛進門就碰到了周濤。
“各300多臺的碳鋼罐式專用車、重型自卸車、大容量廂式貨車，對我們來說都不是問題。在箱式貨車上，我們剛和東風柳汽搞出了ROCK 25TI的柴油動力系統。預計過幾天就出樣車了。”
“哦？那意思是我們這磐石版的廂式貨車，能趕上這次中東的訂單？”這讓林遠有些驚喜了。
“是的，林總。廂式貨車是第三批次交貨，要到11月份，我們完全來得及。”
“伊拉克的COC認證做了嗎？”林遠問道。COC認證是伊拉克的車輛准入體系。
“特種車輛的早在1個月前，就己經通過了伊拉克的COC和海灣合作委員會的GCC認證。這個認證流程時效比較快，通常就是半個月到1個月。後面ROCK 25TI版的廂式貨車要做，也很快的。更何況我們做的是石油換食品計劃，是有綠通的。”
GCC是海灣合作委員會認證，是進入其七個成員國：沙特、阿聯酋、科威特、卡達、阿曼、巴林和葉門市場的強制性准入證書。
“那火急火燎的叫我過來，是在‘山貓’上出了問題？”林遠問道。
“林總，這邊走。”說著引導林遠走向最裡頭的車間。
“這個車間是我們專門為Lynx、山貓，建設的生產車間。現在這款多用途的小型挖掘機，我們按載重量500kg、900kg、1200kg分成了三個型號，這三個型號，整機空載總量分別是1.8噸、2.8噸、3.5噸，
發動機使用ROCK 20S / 25TI，功率是30kw54kw75kw。就是對標鮑勃貓553、863FH、943三個型號，價格是0.8萬美元、1.6萬美元、2.2萬美元，是鮑勃貓同款的8成。
並且我們的快速換接頭是自研快換，通用鮑勃貓屬具，可以極大的降低使用者的使用門檻。”周濤一邊跟著林遠走，一邊介紹道。
“山貓的COC和GCC的認證，預計下個月完成。這意味著，順利透過的話，第一批貨500臺，我們只有不到2個月的備貨時間。”
“現在問題點在哪裡？”林遠來到車間門口，看著裡面一派熱鬧非凡的景象，工人們正在組裝著沙灘車。
“捏，這個就是問題。”周濤指著生產線，“我們這條生產線，是和全地形車共用的。現在全地形車我們的訂單排到了3個月後。”
“沙狐輪式系列，標準版9000美元，高配版1.3萬美元。沙貓履帶系列標準版1.9萬美元，高配版2.7萬美元。
效能對標龐巴迪、北極星等品牌的同級產品，定價僅為國際品牌的 5~6 成，也遠低於國內那些簡單仿品的價格。
這條生產線，日常全地形車40臺，一個月才1100臺。現在大部分訂單都是泰國和印尼、馬來的景區的。”
“那意思是說，我們目前沒有產線來生產多用途小型挖掘機？”林遠回過頭來看他。
“也可以這麼說。因此我們邀請你過來，是想和你彙報，我們計劃在旁邊的車間裡，新增加一條全地形車的生產線。”他指著旁邊那棟空著的生產車間道。
“因為全地形車的生產線，生產裝置相當簡單，用不到和全地形車一樣的生產線，這樣建設週期也會短很多。建好後把他們轉移過去，騰出的這條生產線，就能生產多用途的小型挖掘機了。”
“費用你們預估過嗎？”
“整體費用在800萬人民幣，裝置到後，工期最快2周左右。”周濤遞上一份檔案。
“挖機，生產方面有什麼難題嗎？”
“流程上我們這邊更多是組裝。發動機是動力廠送過來的。
車架和機械臂，我們找到柳工的供應商，他們工藝很成熟。在我們的技術檔案支援下，我們這點量對他們來說，不存在問題。用的是我們之前從東歐搞回來的特種鋼材，品質比柳工用的好很多。
關鍵點在液壓件。它核心的液壓閥組，我們雖然有圖紙，但在加工中就沒那麼容易。你看那邊，”周濤指著另一面的一棟車間。
“那是正在建設中的液壓閥組車間。生產需要的高精度機床，我們買不到五軸的加工中心，只能從濟南二機床採購國內最先進的西軸加工中心，現在正在安裝裝置。
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